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产品资料

高品质的船用电缆厂家

高品质的船用电缆厂家
  • 如果您对该产品感兴趣的话,可以
  • 产品名称:高品质的船用电缆厂家
  • 产品型号:CEF
  • 产品展商:其它品牌
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简单介绍
高品质的船用电缆厂家 1.经济型电缆是结构紧凑的通用电缆; 有良好的价格价值比;敷设和使用方便;有优良的电气、机械性能;“慢延烧”性符合IEC332—3C类,但用于配电盘的VUN线除外,因为它是阻燃的,符合IEC332—1;用PVC做外护套,覆盖在交联聚乙烯绝缘外,增强电缆长距离抗拉力. 2 .无卤、低烟电缆有更高的防火性能,在火灾中不释放腐蚀性含卤物质。而且
产品描述
船舶用电线电缆分类分为三类:
       1.经济型电缆是结构紧凑的通用电缆; 有良好的价格价值比;敷设和使用方便;有优良的电气、机械性能;“慢延烧”性符合IEC332—3C类,但用于配电盘的VUN线除外,因为它是阻燃的,符合IEC332—1;用PVC做外护套,覆盖在交联聚乙烯绝缘外,增强电缆长距离抗拉力.
       2 .无卤、低烟电缆有更高的防火性能,在火灾中不释放腐蚀性含卤物质。而且发烟量相当有限。这些特性能减少对人员和设备的伤害,并使电缆有更有效的防火能力;“慢延烧”性符合IEC332—3A、B、C类;有优良的电气、机械性能;用无卤聚烯烃共聚物做护套,并使之与交联聚乙烯绝缘结合使用。
       3.防火电缆是具有特种功能的电缆,在电气设施中用于那些当火灾发生时仍须继续工作的要害部位;取得防火性的原因在于导体和绝缘夹入了一层石英带隔火层。因为石英是无机的,不能燃烧,又具有良好的绝缘性能,所以它能保持线路性能的完好。
       经设计,所有船用电缆都具有抗连续振动的能力和耐多数油脂以及溶剂的能力。这些电缆也是按*新标准和主要认证机构的规范制造和测试。电缆还可定制。让交联聚乙烯绝缘和氯磺化聚乙烯(CSM)护套结合,可以得到优良的耐油能力和耐化学物能力。要不也可用无卤低烟绝缘和硫化SHF2外护套。


船用电缆使用特性:电缆长期允许工作温度为85℃,额定电压Uo/U 为0.6/1KV。敷设时电缆*小弯曲半径如下:金属铠装型为电缆外径的6倍。非铠装型,外径小于等于25mm时为电缆外径的4倍,大于25mm为电缆外径的6倍。

船用电缆技术要求高品质的船用电缆厂家
1、应能经受单程30000次曲线试验��
2、电缆应能经受交流电压3500V或直流8400V,5min不击穿。
3、船用电缆电缆线芯结构,绝缘电阻,绝缘和护套厚度及重量应符合GB9331.2-88的规定 。

船用电缆主要规格:CEFDA CEFSA CEF80DA CEF80SA CEF90DA CEF90SA CEF82DA CEF82SA CEF92DA CEF92SA CEHDA CEHSA CEH80DA CEH80SA CEH90DA CEH90SA CEH82DA CEH82SA CEH92DA CEH92SA CEFRDA CEFRSA CEHRDA CEHRSA CEVDA CEVSA CEV80DA CEV80SA CEV90DA CEV90SA CEV82DA CEV82SA CEV92DA CEV92SA

船用电缆性能:乙丙橡皮绝缘电力电缆适用于河海各种船舶及海上石油平台等水上建...

用途:本产品适用于各种河海船舶及海上石油平台等水上建筑物传输电能用。

在未来5~15年,船舶制造行业在我国工业经济中的地位将凸显,我国船舶制造业发展可谓风光无限、如火如荼、好戏连台,处在产业链上游的电线电缆行业,应对此有足够的关注。华星副总朱爱晶预测船用电线电缆的市场需求空间巨大,且需要大量特种电线电缆等,附加值相对较高,电线电缆企业发展船用产品的前景喜人。
        船舶工业的发展将给船用电缆带来生机,同时船用电缆的更新换代将加快。中国造船业“十五”期间预计销售额为230亿~250亿元,到2010年预计达到350~400亿元,出口创汇30亿美元。
        电线电缆作为船舶的神经和血管,直接关系到船舶的**性、可靠性、先进性以及作战能力。现代船舶累计敷设各种规格电缆达数十公里以上,在欧洲,油轮度假的盛行刺激了油轮的建造,每艘油轮必须敷设1000公里以上的绝缘电缆,遍布全船。由于船舶所处环境的特殊性,所用电缆基本都是无卤低烟型特种电缆,类型多种多样,通常都应防火、防水、无毒,并且便于运输。纵向水密封电缆、脐带电缆将得到大量使用,低烟电缆和软线、船用电力电缆以及船舶用通信信号电缆等特种电线电缆也将大显身手,加上修船及码头等相关设施的建设,也将为其他常用类电线电缆提供无限商机。
        另外还有**用舰船、水下航行体(鱼雷、诱饵、侦察器)专用线缆(电线电缆和光纤光缆),市场前景亮丽。
近年来,商船运力远远无法满足市场需求,需要更多的新造船来注入新鲜血液;而运价指数的节节攀升,也使船东对新造船的投资充满信心。中国为世界第三造船大国,现已**步入了造船的黄金季节。虽然由美国引发的金融危机对船舶业造成了一定的影响,但我们相信,在政府的调控下,中国的船舶业会继续健康发展的。

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