产品目录

当前位置：首页 >>> 技术文章 >

技术文章

FANUC主轴模块维修之报警

FANUC主轴模块维修之报警

α系列主轴模块SPM 报警

序号故障征兆原因分析解决方法

1 SPM显示A，A0或A1报警控制板检测到ROM或RAM或CPU故障，不能进行正常工作。 1．检查控制板（将SPM外壳拆下，即可拆下控制板）上的ROM芯片是否没有插好，或没有ROM，重新插好或购买更换。

2．检查控制板的左上角两个大集成芯片的管脚是否有腐蚀，因为PSM的冷却风扇正对此芯片，热空气经过后冷却成水汽，使大片子的管脚被腐蚀有锈，购买新的控制板更换。

2 SPM显示01 （ALM红灯点亮）。电机过热报警 1．关机等候一段时间后，看是否还有报警，如果报警消失，则可能机械负载太大，检查主轴机械负载或切削量是否过大。

2．检查SPM的JY2插座上的连接器是否没有或没有插好。

3．用万用表检查电机过热保护开关之间的电阻应为短路。如果开路，更换热控开关。

3 SPM显示02 （ALM红灯点亮）主轴电机的速度与指令速度相差较大。 1．不启动主轴，用手盘主轴使主轴电机快速转动起来，估计电机的实际速度是多少，让另外一人观察系统的主轴监视画面上的电机速度显示值，看是否基本一致，一般情况有100-200转/分，如果只有1-2转或10转以下，则是电机速度传感器或速度反馈回路故障，拆下主轴电机的速度传感器（在电机后部，拆下风扇和风扇下面的盖，即可看见一块小的印刷板带一个白色的圆形传感头），如果传感头上有磨损，则坏了，应更换（FANUC有售，根据电机型号可查到传感器的型号，如：电机型号*后四位为B100，则传感器的型号为A860-0854-V320），注意调整传感器与测速齿轮之间的间隙，应为0.1-0.15之间，可用10元人民币置与其间很灵活，对折后置于其间很紧即可。

2．如果速度显示正常，则查电机或动力线是否正常，动力线可用万用表或兆欧表测量出。

3．电机动力线相序是否接错。如果不对，在启动时主轴来回转几下后出此报警。可将U，V对调。

4．如果有条件（即车间里有相同的交流主轴单元），可互换控制板或整套单元，但必须测量晶体管模块没有短路，否则会将另一控制板烧坏。这样会很快判断出是单元或控制板或电机故障。

4 SPM的LED上显示03 （ALM红灯点亮）直流大保险烧断。 1．观察SPM上的直流侧红色指示灯是否点亮，如果没有点亮，则是直流短接片没有接好，如四个螺钉一定不能只上两个，并且要拧紧。或电源单元故障。

2．拆下主轴单元模块的外壳，用万用表测量直流大保险，如果不通，更换保险。但可能后面电路有短路造成烧保险，必须先解决引起短路烧保险的原因，才能通电测量后面的IGBT或IPM是否有短路，如果有，则更换，且需更换驱动模块和驱动电阻。

3．可能是报警检测电路出故障，须查相应电路，或送修。

5 SPM的LED上显示04 （ALM红灯点亮）。电源输入回路缺相。 1．用万用表检查电源输入三相交流是否有缺相。

2．将主轴模块送修。

6 SPM的LED上显示07 （ALM红灯点亮）。主轴电机超速报警。 1．如果一开机就有报警，则控制板的检测回路有故障，更换控制板。

2．如果运行过程中出现该报警，关机重新开机，如果还是同样故障，更换主轴单元。

3．如果重新开机后出别的报警，按别的报警解决方法解决。

7 SPM的LED上显示09 （ALM红灯点亮）。主轴模块晶体管回路过载报警。 1．观察是否和时间有关，如果是长时间开机后出现，而停机一段时间后再开无报警，则是电机负载太大，应检查机械负载或电机或切削量太大。

2．用万用表测量控制底板的OH1、OH2之间应该是短路的，如果开路，检查单元上的热控开关是否坏了，如果是短路的，则控制底板断线或控制侧板与底板连接器接触不好，重新插好。或更换控制板。

8 SPM的LED上显示11（ALM红灯点亮）。直流侧电源电压太高。PSM上会有01 AL 检查电源模块或三相输入电源线是否接触不好。

9 SPM的LED上显示12 （ALM红灯点亮）。直流电源回路电流异常，或IPM模块异常报警。 1．观察是一给指令就报警，还是给指令后，转一下才报警，或高速报警。如果是后两者，检查主轴电机或动力线是否有短路或绝缘异常。

2．拆下IGBT或IPM模块，测量是否有短路的，如果有，更换。如果没有短路，再检查个PN节的导通压降是否正常，如果是IPM，即使用万用表测量各点都正常，也要更换。

3．更换IGBT后，要同时更换驱动模块（A20B-2902-0390），并且用万用表测量控制底板上的六组驱动电阻，每组两个，6.2欧和10k，如果烧断，更换。

10 SPM的LED上显示13 （ALM红灯点亮）。 CPU内部数据存储出错，此报警很少出现。更换SPM的控制侧板。

11 SPM的LED上显示19或20 （ALM红灯点亮）。 U相或V相电流检测器偏置过大，一般发生在一开机。 1．如果有相同的两个主轴模块，可互换控制侧板，判断是控制侧板故障或控制底板故障。

2．将SPM送修。

12 SPM的LED上显示24 （ALM红灯点亮）。与系统的串行传输数据异常。 1．如果是系统已关机，则是正常报警，再开机，报警会消失。

2．如果重新开机后不能消失，则可能是连接电缆或光缆故障，或系统或控制侧板接口故障，更换相应的元件。

13 SPM的LED上显示27 （ALM红灯点亮）。编码器信号断线报警。 1．检查编码器和是否异常，用示波器测量编码器的输出波形PA，*PA，PB，*PB，PZ，*PZ是否正常，如果有一路没有，更换编码器。

2．用万用表测量反馈线是否有断线，如果有，更换编码器反馈线。

3．更换SPM控制侧板。

14 SPM的LED上显示30 （ALM红灯点亮）。 IPM过电流（SPM5.5、SPM11），PSM过电流报警（01ALM）。 1．对于SPM5.5、SPM11（IPM结构，无驱动板），更换IPM模块。

2．对于PSM15-30，检查电源模块故障。

15 SPM的LED上显示31 （ALM红灯点亮）。主轴电机速度检测器异常或电机没有按给定的速度旋转。 1．如果一开机就有报警，则更换控制侧板。

2．不启动主轴，用手盘主轴使主轴电机快速转动，让另外一人观察系统的主轴监视画面上的电机速度显示值，看是否基本一致，一般情况有100-200转/分，如果只有1-2转或10转以下，则是电机速度传感器或速度反馈回路故障，更换速度传感器。

3．如果速度显示正常，则查电机或动力线是否正常，动力线可用万用表或兆欧表测量出。

4．电机动力线相序是否接错。如果不对，在启动时主轴来回转几下后出此报警。可将U，V对调。

5．检查动力线是否连接可靠，如果是高速或加速或加负载时才出报警，则可能是动力线接触不好或动力线太细，更换动力线。

6．如果有条件（即车间里有两相同的交流主轴模块），可互换控制板或整套单元。

16 SPM的LED上显示32 （ALM红灯点亮）。控制侧板的大片子内部的RAM异常。更换控制侧板。

　

17 SPM的LED上显示33 （ALM红灯点亮）。直流侧放电回路异常。 1．检查电源模块是否有异常。2．控制侧板故障，更换。

18 SPM的LED上显示34 （ALM红灯点亮）。参数设定错误报警。 1．检查电机代码参数是否正确（0系统6633，16/18系统4133），如果正确，是否在修改上述电机代码后没有初始化（6519#7/4019#7改为1，关机再开），正确设定并执行初始化。

2．更换控制侧板。

19 SPM的LED上显示51 （ALM红灯点亮）。直流侧低电压报警。 1．检查电源模块上是否有04 （ALM），如果有，检查PSM故障。

2．如果PSM上没有报警，则检查报警回路（控制底板或控制侧板）是否异常。

20 SPM的LED上显示56 （ALM红灯点亮）。内部风扇异常。 1．观察风扇是否转，或是否有风，如果不转或风力很小，拆下观察是否扇叶上较脏，用汽油或酒精清洗。

2．如果清洗后装上还有报警，更换风扇。

3．检查风扇的插座电源24V是否正常。红线+24V，黑线0V，黄线报警线，拔下有5V，如果电压不对，更换控制板。

21 SPM的LED上显示62 （ALM红灯点亮）。电机速度指令溢出报警。 1．检查速度指令是否太大，超出允许值，修改加工程序。

2．更换控制侧板。

22 SPM的LED上显示66 （ALM红灯点亮）。各放大器间通讯异常报警。 1．检查SPM，PSM，SVM之间的连接线是否有错误。

2．更换控制侧板。

23 SPM的LED上显示73 （ALM红灯点亮）。速度检测信号幅值不够。 1．检查系统有关主轴速度反馈检测器的参数是否有错误，重新正确设定。

2．检查速度传感器是否异常，更换。

3．更换控制侧板。

24 SPM的LED上显示74，75，78 （ALM红灯点亮）。控制侧板检测到CPU，CRC等异常。更换控制侧板。

25 给指令后，主轴不转，无报警信息。 SPM没有接收到速度指令信号或旋转条件不满足。 1．观察SPM上的LED显示，如果是00，则表示已经有正/反转和急停信号，检查PMC的主轴部分。

2．如果SPM的LED显示“--”，表示条件不满足，检查主轴诊断画面的输入信号，*ESP，SFR/SRV，SSTP，MRDY是否都有，如果没有，检查PMC相应的地址。

26 车床G01不动，无任何报警。系统没有接收到编码器信号或进给条件不满足。 1．观察G00是否正常，如果正常而G01是每转进给，改为每分钟进给（G98）。如果还不转，检查系统诊断画面（0系统是700号诊断），可能是没有接收到主轴速度到达信号或进给倍率为0。

2．如果每分钟进给（G98）正常，而每转进给没有，则是编码器坏，或编码器、编码器反馈线或接口电路坏，更换相应部分。

27 主轴定向不停止，出现超时报警（机床厂设置的报警）。主轴单元没有接收到编码器信号或系统没有接收到定向完成信号。 1．用手转动主轴，或使主轴以一定速度旋转，在主轴诊断画面上观察主轴速度是否正常，如果没有显示，更换位置编码器或编码器反馈线。2．检查位置编码器的皮带是否松或断开。3．如果显示正常，更换主轴模块控制侧板。

28 主轴旋转时机械噪音大。主轴机械摩擦或主轴电机故障。 1．观察主轴诊断画面，如果电机速度稳定，而电机负载有变化，则可能是主轴机械摩擦，可能主轴轴承坏了。

2．如果速度和负载都稳定，则可能是电机的轴承坏了，更换电机轴承或送修电机。

3．如果速度和负载都有变化（低速时），可能是主轴模块的驱动部分坏了，将SPM送修。

4．主轴参数未进行初始化，或初始化时电机代码不对。

29 LED无显示控制板无电源或没有工作。 1．观察LED左侧的IPL绿等是否点亮，如果不亮，测量输入的+24V电源是否有，如果有，更换控制侧板，如果没有，检查电源模块的+24V回路。

2．如果IPL绿等点亮而LED无显示，更换控制侧板。

3．如果系统能正常工作而无报警，则是LED显示器接触不好或坏，更换。

05报警

1:主电路电容没有在规定时间内充好电.

2:造成问题的原因

A)外接的SVM/SPM模块太多.

检查的SPM的额定参数.

B)直流部分有短路.

检查线路连接

C)充电限流电阻有问题. 更换配线电路板

什么是SPM

每个Motion-SPM在高热效封装中集成了六个快速恢复MOSFET (FRFET) 和三个半桥高压IC (HVIC)。这些集成元件采用飞兆半导体的**技术，实现了低损耗和低EMI特性，有助于提升应用的效率和可靠性。Motion-SPM将MOSFET作为器件的功率开关，提供了较IGBT功率模块或单芯片方案更好的系统耐用性和更大的**工作区 (SOA)。与分立元件方案相比，这些高度集成的模块不仅能有效地节省空间，而且还省去了对多个分立元件进行测试和认可的耗时工序

SPM= 功率器件 + 驱动器件 + 驱动IC + 封装

功率器件= IGBT 或 MOSFET + FRD

驱动IC= HVIC 和LVIC

封装=陶瓷基底或铜直接键合(DBC)基底的转模封装

上一篇：FANUC数控系统维修技巧
下一篇：三菱E540 EP24 FN故障

若网站内容侵犯到您的权益，请通过网站上的联系方式及时联系我们修改或删除