“我觉得太神奇了。”如今，许亮回想起当时的情形依然激动不已。后来他知道那是全球前十辆特斯拉电动车之一，希望自己也成为国内前十个拥有特斯拉电动车的人。
今年8月21日晚，特斯拉中国区总经理郑顺景在微博上公布，特斯拉ModelS在中国正式接受预定。虽然没有*终售价，没有具体交货日期，还需缴纳25万元人民币的定金，谁在消费特斯拉？**者仍然蜂拥而至。
许亮便是其中之一。“*快年底交车，*晚明年一季度。”如愿成为**批特斯拉拥有者的许亮带着孩子般的期许。
一见钟情
5年前，**次见到特斯拉电动车时，许亮便喜欢上了它。那是一款双门超级跑车Roadster，彼时，ModelS还没有上市。
即便如此，特斯拉也打破了许亮对电动汽车的原有认知，“我没想到电动车可以做到如此**。”那时在许亮心目中，电动车还等同于高尔夫球车或者小区里的代步车，是低端车的代名词。
此后，许亮一直关注特斯拉的发展，包括ModelS的上市、特斯拉在电池方面的革新，谁在消费特斯拉？以及在中国开拓市场。在这期间，许亮多年的朋友郑顺景上任特斯拉中国区总经理，这让许亮能够便捷、深入和持续地了解特斯拉。
或许与其从事的职业有关，许亮崇尚**精神。从大学毕业初踏社会即参与创业，到鼎晖投资的投资专业人士，再到合一资本创始人合伙人，许亮希望在自己的行业里做出与别人不一样的东西。
在许亮看来，特斯拉ModelS不仅仅是一个大玩具，它还代表**精神。“它可以完全藐视汽车行业里奉为纲领的东西，做出过硬的产品，满足市场需求。我看重这一点。”
特斯拉的每个部分都经过精心设计，这让许亮心动。比如，在启动特斯拉电动车的时候，门把手会自动收缩，使得车门位置光滑的像镜面一样；而当车主开车门时，车门会自动伸出。这样的设计看似简单，但世界汽车产业经过100多年发展，并没有这样的设计，如今却被一群IT人弄了出来。
“一个成熟的行业似一个牢固的堡垒，其中有各种各样的竞争。当一群行外人进入这个行业时，他们不受旧有东西的束缚，不遵守原有的游戏规则，就很有可能颠覆这个行业。”许亮认为，特斯拉的出现对汽车行业的影响，将与阿里巴巴、淘宝、支付宝等企业的出现对互联网行业的推动作用有异曲同工之妙。
购车的纠结
对特斯拉赞赏不已的许亮，却在能够预定ModelS时心生犹豫。
*大的纠结在于，在中国买车的时候，各种各样的关税和加价，这让他觉得很不舒服。“有些公司利用消费者追崇心理提价，尤其是对**批订购的人，这让人有一种被讹的感觉。”
许亮担心的情况的确存在。一辆法拉利599GTB，在美国售价215万元人民币，而国内售价近500万元人民币。一位不愿具名的业内分析师称：“包括奔驰、宝马、奥迪这样的公司，在中国存在大量的加价情况。”
在与特斯拉高层的沟通交流中，许亮消除了疑虑，并于8月24日成功预定一辆ModelS。特斯拉创始人马斯克日前曾表示，特斯拉将在全球都以同样的价格来出售，**额外的是运输费和中国政府的税费。
“这种心胸值得欣赏，”徐亮说，“如果他们说的是事实，国内售价还需加上25%的关税、17%的增值税。至于消费税，因为特斯拉ModelS没有排量，消费税征多少还不确定。相对而言，谁在消费特斯拉？这是一个公平、合理的价格。”
对于充电问题，许亮并不担心。特斯拉提供了3种电动汽车充电解决方案，包括：240V家用充电、车载双充电机和Superge。
许亮准备在其别墅的车库建一个充电桩，每天晚上充电。谁在消费特斯拉？以特斯拉ModelS现在的电池能量，充电一小时，可以行驶100公里，五六个小时可以充满。这种情况下，完全可以满足他在城市内使用。而且除了特斯拉，许亮还拥有一辆奔驰E280，并不需要电动车跑长途。所以他不需担心由国内电动车基础设施建设不完善而造成的充电问题。