孟庆强介绍，重庆长期面临外购电通道和渠道“双缺”、时段性缺电与富余并存的局面。根据重庆能源发展规划，预计到2015年、2020年，重庆*大用电负荷将分别达2060万千瓦和3300万千瓦，网内装机将分别达到2100万千瓦和3400万千瓦。考虑机组检修、备用容量、川渝输电通道受限等因素，雅安―重庆―武汉特高压工程应加快建设初步预测，2015年、2020年该市分别存在200万千瓦和300万千瓦左右的电力缺口；若进一步考虑宏观政策、建设资金、来水情况、煤价波动等不确定因素影响，2015年、2020年缺口可能分别达到300万千瓦和500万千瓦。而另一方面，四川省水电资源丰富，可开发容量超过1亿千瓦。到2015年，四川水电装机将达7339万千瓦，丰水期电力富余容量超过3200万千瓦。国家电网公司规划建设1000千伏四川雅安―重庆―武汉特高压交流输电线路，建成后川渝断面输电能力将提高到1200万千瓦，畅通四川水电送出通道，扭转重庆缺电局面。
孟庆强解释，建设雅安―重庆―武汉特高压，能够与复龙―奉贤、锦屏―苏南、溪洛渡―浙西特高压直流输电线路构成相互支撑，重庆电网与外区电网将形成“2＋4”联网格局，能有效减少直流故障对川渝500千伏骨干电网的冲击，显著增强电网抵御重大灾害能力。同时，重庆环境承载空间有限，易形成雾霾天气。
要知道即使是大公司也不愿意得罪主流媒体，干式试验变压器从电池成本看特斯拉的未来碰到不愿意回答的问题也多采用迂回战术，而久经沙场的Elon显然不会不明白这个道理。那么他的这个态度只能说明电池成本对特斯拉来说是多么敏感的话题。好奇心驱动下，咱就来计算一下特斯拉的电池成本吧。
目前火电装机占60%，火电年均消耗标煤1584万吨，约占全市总耗煤量的1/4，按脱硫脱硝措施全部到位估算，年排放二氧化硫9万吨、氮氧化物8万吨、烟尘2万吨。而雅安―重庆―武汉特高压工程建成后，按新增300万千瓦川电落点重庆测算，预计仅在重庆每年可替代燃煤626万吨，减排二氧化硫2.1万吨、氮氧化物1.9万吨、烟尘0.4万吨，可有效缓解环境压力。
他透露，目前国网公司已组织落实该工程全部核准支持性文件并完成开工准备，国家能源局已启动项目核准程序。他建议，国家发改委尽快完成该工程核准，力争尽快开工建设、早日投运。 上海端懿电气科技有限公司 WWW.DL021.COM