电力需求侧管理概念源于美国，是一项由用户积极参与，发改委要求提高用电效率合理分配利用电力资源的系统工程。国家发改委对此介绍称，发改委要求提高用电效率国家电力需求侧管理平台是促进电力需求侧管理的重要技术支撑，将通过信息化平台帮助用户实时、形象了解用电情况。如此一来，用户可基于分时电价合理分配用电，从终端提高用电效率。同时也有利于电网的运行和调节，提高供电水平。
据悉，国家电力需求侧管理平台包括主站、子站两个层级，此次通知要求主站争取于6月底前投入运行，而各省级子站原则上年底完成开发，并上线运行。
值得注意的是，国家发改委还提出要大力支持电能服务商的发展，帮助用户实施在线监测，特别是加强对参与用电直接交易、执行差别电价的重点用电企业的引导。着重推进用电诊断，
要知道即使是大公司也不愿意得罪主流媒体，从电池成本看特斯拉的未来碰到不愿意回答的问题也多采用迂回战术，而久经沙场的Elon显然不会不明白这个道理。那么他的这个态度只能说明电池成本对特斯拉来说是多么敏感的话题。好奇心驱动下，咱就来计算一下特斯拉的电池成本吧。
发改委要求提高用电效率实现用电的“数字化、网络化、可视化”，促进科学用电、节约用电、**用电，提升企业管理水平和竞争力。
“10多年前国家相关部门已要求加快完善电力需求侧管理工作。”一位**电力行业分析师告诉记者，事实上国家电力需求侧管理平台已取得阶段性的成果。这是推动智能电网建设的重要一环，随着平台建设完善，下一步工作预计将加强对于用户用电数据更为的采集、整理和分析，或将给智能电表产业带来更多商机。
国泰君安研究报告认为，目前电能服务管理平台尚处于建设初期，仅在国家和省级建设有监控平台，在企业级基础用电数据采集、监测等方面有很大的建设空间，看好政策推进带来的业务机会。在电能服务管理平台搭建方面有较为完善的解决方案的企业有望从中受益。 上海端懿电气科技有限公司 信息来源：WWW.DL021.COM