滤油机普遍采用泵与电机用联轴器联结，进出油及与过滤芯的联结E1用软管相通，结构复杂，体积大，整机质量都超过50 。运输时采用车载或靠滤油机底座七的滑轮在地面上移动。当过滤地点位于车辆难抵之处或道路不通时就无法抵达过滤现场，因此开发手提式滤油机的要求急为迫切。 为了达到体积小，重量轻及使用方便的目的，在设计中采用了泵与电动机设计为一体，进出及过滤油管路靠阀体内部孔道相通的方案。图1阀体与泵体用螺钉联接，靠O型密封圈密封。分油器、转盘、叶片安装在泵体上部内。泵体下部与无前端盖的电机用长螺栓联接，通过轴承支撑使电机输出轴延伸到泵体上都井与转盘用键联接。泵体上部工作时充满过滤油且不允许油泄漏到泵体下部，靠橡胶密封圈密封。阀体上有标准螺纹可同不同过滤精度的滤芯联结，其上部有安装压力表的螺纹孔。阀体通过螺钉与支架相联，阀体、泵体及支架材料为ZL102。
阀体上进油口 A口有螺纹与带有吸油软管的管接头连接，欲过滤的油经A口流人阀体由B口流进泵体，油通过分油器进入吸油腔，油从压油腔压出时再通过分油器经c 口流回到阀体中。含有压力的油通过阀体内通路由D 口压人标准滤芯以达到过滤及净化目的。过滤后的油经E 口重回阀体并经排油口口将油排。同样出油E1有螺纹与带有出油软管的管接头连接。和出油口相通的C口安装压力表。
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