CDC*-F15L-T,CDC*-F15L-W,多路换向阀
产品特点 Product Advantage
随着叉车应用的日益广泛，用户对叉车操作的**性要求不断提高，叉车上原来配置的多路阀已不能完全满足其要求，特别是出 口叉车已增加了诸多**性方面的强制要求，CDC*-F15L型系列多路阀正是为实现这些功能要求而开发的。 CDC*-F15L型系列多路阀除了具有满足叉车提升、倾斜、属具控制和转向供油的功能要求外，还增加了控制叉车门架下降速度的 内置限速阀、下降保护的电磁阀和应急手动开关阀以及系统卸荷电磁阀等。此阀可实现操作者离开叉车座位后叉车的门架系统自动保 护，可完全避免由于误操作而带来的**隐患。 CDC*-F15L型系列多路阀的公称压力和公称流量较同通径多路阀有所提高，因此该阀具有性能先进，功能齐全，结构紧凑，工作 可靠，**性高等特点，可实现叉车液压系统的升级换代。
★ 系统卸荷电磁阀：此电磁阀可实现当操作者离开叉车座位后，自动切断多路阀液压系统，所有装卸动作都会被停止 ★ 下降保护电磁阀：只有打开此电磁阀后，控制下降的操作才有效 ★ 应急手动开关阀：在断电或电磁阀失效情况下，设置的应急手动开关阀 ★ 内置稳流阀：进油体部件带有稳流阀，为转向系统提供稳定的流量 ★ 内置限速阀：复合换向体内置下降限速阀，控制叉车门架的下降速度 ★ 内置单向阀：每联换向体都有内置单向阀，防止油液倒流 ★ 设置阀杆自锁：防止叉车门架因倾斜缸内部负压可能引起的振动，并且当发动机熄火时锁住倾斜缸，避免误动作使叉车门架前 后倾斜，造成**隐患 ★ 设置双**阀：主**阀控制系统压力，分流**阀保证转向系统正常工作压力 ★ 附加阀：换向体的两端，根据需要可加过载阀或补油阀 ★ 阀体结构：片式结构，1～10联内任意组合 ★ 阀杆中位机能：A、Z、O、Y等 ① 产品代号 Unit code ② 设计序号 Design code ③ 压力等级 Pressure grade F: 20MPa ④ 公称通径 Nominal size 15mm ⑤ 油口形式 Joining port L: 螺纹联接 Screw ⑥ 定复位方式 Spool returning T: 弹簧复位 Spring W: 钢球定位 Ball ⑦ **联换向体中位机能 Block No.1 spool function ⑧ **联换向体中位机能 Block No.2 spool function ⑨ 分流流量 Dividing flow (L/min)