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钢结构的特点及应用
本片文章主要描述钢结构的特点及应用,钢结构特点:钢材的组织结构均匀,接近于各向同性匀质体,因而钢结构的理论计算结果比较符合实际受力情况;钢材强度较高,弹性模量也高;钢结构塑性和韧性好、适宜于承受振动和冲击荷载;钢材容重与强度的比值一般小于混凝土和木材,因而钢结构的重量轻;钢结构便于机械化制造,度较高,安装方便,是工程结构中工业化程度高的一种结构;施工较快,可尽快地发挥投资的经济效益。钢结构的密封性较好,但耐锈蚀性较差,需要经常维护;耐火性也较差。
钢结构常用于跨度大、高度大、荷载大、动力作用大的各种工程结构中,如工业厂房的承重骨架和吊车梁、大跨度的屋盖结构、高层建筑的骨架、大跨度的桥梁、起重机结构、塔架和桅杆结构、石油化工设备的框架、工作平台和海洋采油平台、管道支架、水工闸门等;也常用于可装拆搬迁的结构,如临时性展览馆、建筑工地用房、混凝土模板等。轻型钢结构常用于小跨度轻屋面的各类房屋、自动化高架仓库等。此外,容器结构、炉体结构和大直径管道等也常用钢材制成。
钢结构的应用:
钢结构常用于跨度大、高度大、荷载大、动力作用大的各种工程结构中,如工业厂房的承重骨架和吊车梁、大跨度的屋盖结构、高层建筑的骨架、大跨度的桥梁、起重机结构、塔架和桅杆结构、石油化工设备的框架、工作平台和海洋采油平台、管道支架、水工闸门等;也常用于可装拆搬迁的结构,如临时性展览馆、建筑工地用房、混凝土模板等。轻型钢结构常用于小跨度轻屋面的各类房屋、自动化高架仓库等。此外,容器结构、炉体结构和大直径管道等也常用钢材制成。
泸定桥
中国是早用铁建造结构的国家之一,据明朝
《南诏野史》
记载,东汉明帝(公元58~75年)时在云南省景东地区的
澜沧江
上建有兰津桥,“以铁索系南北为桥”;在清朝《
小方壶斋舆地丛钞
•云南考略》中亦有同样记载。现存的早的铁链桥为云南省
永平县
与
保山市
之间跨越澜沧江的
霁虹桥,
建于明朝成化年间(1465~1487年),桥总长113.4米,净跨57.3米,宽3.7米,底部承重铁链16根(现存14根)。四川省泸定县大渡河上的泸定桥,净跨100米,宽2.7米,建成于清朝康熙四十五年(1706年)。此外,尚有许多纪念性建筑,如现存的、建于南汉大宝十年(967年)的广州光孝寺东铁塔,共7层,塔身高6.35米;另有建于963年的西铁塔,现仅存3层;宋朝在现湖北省当阳县建造的玉泉寺铁塔(1061年),塔身13层高17.9米(见彩图),和 在山东省济宁市铁塔寺建造的9层铁塔(1105年),塔身高13米。这些建筑物表明了中国古代冶金和营造技术的高度水平。
玉泉寺铁塔
在西方国家,个完全用铸铁建造的桥梁于1779年出现在英国科尔布鲁克代尔,跨长30.5米。18世纪末,工业**兴起,冶金技术和建筑事业随之发展,出现了生熟铁组合结构。19世纪20~30年代出现了铆钉连接,50年代和60年代相继发明转炉和平炉冶炼工艺,随着轧制型材的使用,钢铁结构应用范围不断扩大,在结构体系、跨度和高度方面都有较大发展,如巴黎
埃菲尔铁塔
。20世纪以来,钢材品种的增加,制造方法的改善,计算理论和设计规范的发展,使钢结构在工业与民用房屋以及其他工程结构中得到更广泛的应用。如
西尔斯大厦
是高的高层房屋之一;英国
亨伯桥
是至今跨度大的钢铁桥。
1949年中华人民共和国成立以后,钢结构在桥梁、较大跨度的重型厂房、大型公共建筑及高耸结构中得到较多的应用。如
南京长江桥
;1977年建成的上海锅炉厂重型容器车间,主跨36米,高40米,吊车起重量400/80吨是中国大的厂房之一;1983年建成的
北京首都国际航空港
机库,屋盖结构采用跨度72米并设有10吨多支点悬挂吊车的钢桁架;1975年建成的
上海体育馆
屋盖结构采用平板型钢网架(见
网架结构
);1972年建成的
上海电视塔
总高210.55米;北京
环境气象塔
,是中国高的钢构筑物之一。中国设计和援建外国的大型工程中,也采用钢结构,如1983年建成的摩洛哥体育中心体育馆屋盖结构采用边长100.8米方形钢网架。
以上关于钢结构的特点及应用其实就是对和钢结构的发展做了一个简单的总结,其中有些曲曲折折的过程,文章不在一一强调。
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