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机动车排污已成空气污染重要来源

　近日，环保部第三次公布了《2012年中国机动车污染防治年报》(以下简称《年报》)。年报显示，2011年，国内机动车排放污染物4607.9万吨，比2010年增加3.5%，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。有关专家指出，机动车污染防治的迫切性日益凸显。机动车排污已成空气污染重要来源。

　　近年来，我国机动车保有量持续快速增长，与1980年相比，保有量增加了30倍，达到两亿多万辆。按照排放标准分类，这两亿多辆车能够达到国Ⅳ及以上标准的汽车占总保有量只有5.7%，主要都是轻型汽油车。国Ⅲ标准的汽车占到48%。从2000年开始实施国Ⅰ标准以来，到现在，通过淘汰老旧车，国Ⅲ车占到目前保有量的一半，国Ⅱ汽车占到了20%，国Ⅰ汽车占到17%，还有将近10%的车连国Ⅰ标准也不能达到。据了解，目前绿标车占83.6%，黄标车占16.4%，黄标车是目前国家淘汰的重点。

　　根据监测，2011年污染物排放集中在黄标车上，按燃油类型分，主要集中在柴油车上。按商用和乘用的用途分，主要集中在商用车上。

　　据环保部机动车排污监控中心新车环保申报办公室主任倪红介绍，今年环保部将重点做好汽车节能减排和环境空气质量工作。她说，这两项工作跟柴油燃料的商用车密切相关，可以说国Ⅳ柴油车标准的两次推迟还是严重的影响了总量减排工作的开展，如果重型柴油车的国Ⅳ标准实施，氮氧化物的增长率可能会降低1%左右。

　　记者了解到，《十二五节能减排综合性工作方案》要求基本淘汰2005年以前注册运营的黄标车，目前环保部联合其他部委正在加快制定与之相关的配套政策，由商务部牵头、环保部等部门参与的黄标车报废标准的修改即将出台。另据了解，目前环保部正在抓紧制定国Ⅴ排放标准，从源头上控制机动车污染排放。倪红表示，在提高排放标准的同时，也将督促油企改善油品质量。

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