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气动阀门的操作与维修

气动阀门就是借助压缩空气驱动的阀门。气动阀门在采购应该要注明规格、类别、工压就满足采购要求的作法，气动阀门制造厂家为了产品的竞争，各自均在气动阀统一设计的构思下，进行不同的**，形成了各自的企业标准及产品个性。气动阀门在管道中应当水平安装。
　　气动阀门的操作机构 :
　　 1 、气动阀门操作时的启闭方向，一律应顺时针关闭；
　　 2 、由于管网中的气动阀，经常是人工启闭，启闭转数不宜过多，就是大口径阀门亦应在 200 － 600 转内；
　　 3 、为了便于一个人的启闭操作，在管道工压状况下，*大启闭力矩宜为 240Nm ；
　　 4 、气动阀门启闭操作端应为方榫，且尺寸标准化，并面向地面，以便人们从地面上可直接操作。带**的阀门不适用于地下管网。
　　 5 、气动阀门启闭程度的显示盘
　　 ① 气动阀门启闭程度的刻度线，应铸造在变速箱盖上或转换方向后的显示盘的外壳上，一律面向地面，刻度线刷上荧光粉，以示醒目；
　　 ② 指示盘针的材质在管理较好的情况下可用不锈钢板，否则为刷漆的钢板，切勿使用铝皮制作；
　　 ③ 指示盘针醒目，固定牢靠，一旦启闭调节准确后，应以铆钉锁定。
　　 6 、若气动阀埋设较深，操作机构及显示盘离地面距离 ≥1.5m 时，应设有加长杆设施，且固定稳牢，以便人们从地面上观察及操作。也就是说，管网中的阀门启闭操作，不宜下井作业。
　　气动阀门的损伤，或不密封，或开启关闭不正时，造成发动机的有效功率降低，导致发动机无力，燃油量增加。严重者发动机自燃。特别是当您更换空滤时，如发现存放空气滤芯的盒子里有机油污泽时，*好做一次发动机维修，检查一下气阀门的工作状态。是否不密封，是否开起正时。
　　带有鸡心轴的连动杆，在链条或皮带轮的牵引下，准确正时的作用于气阀门的推动杆端，开启进气口，或排气口。又在弹簧的反作用力下，关闭汽缸的进气口，或排气口，循返往复地工作。
　　细致的检查工作，是要用一种特殊工具，首先压缩气阀门的弹簧，取出气阀门固定钢锁环。按排列顺序记好像对应的汽缸顺序。然后取一支气阀门，在伞面一端，用粉笔图匀记号，插回气阀门的位子，并轻轻转动节气门。再取出来查看，如果粉笔记号全部消失，说明气阀门是密封的。如果记号时有时无，则说明气阀门损害，已失去了密封的作用。下一道工序就要打磨气阀门了。
　　由于是在炙热的环境下工作，气阀门杆的外形有可能会变形。用一种精密仪器就可测量出，气阀门钢杆的活动空间，是否磨损严重。或由于钢杆变形根本就上下活动不自由。
　　在调节气动阀门时，传动杆上的鸡心轮转离气阀门钢杆顶端的*小距离一般为 0.25-0.33 毫米间，用钢片间距尺测量。另外要依据发动机点火顺序 1-2-4-3 ，或 1-3-4-2 来准确调节气阀门的开启或关闭顺序和时间。
　　由于发动机是在一定压力下工作的，*后在装回机盖时，机盖的密封不密封，直接影响到发动机工作功率的好坏。故一定要按照标准，采用多大扭力，固定好耐高温，耐高压的垫圈。以便获得一台动力充足的发动机。

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