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气动调节阀的维修一般有两种分类

气动调节阀的维修一般有两种：一是预防性维修，主要指为了保证气动调节阀可靠运行，而在未出现故障时就采取的预防性检修措施，包括气动调节阀在现场装置和使用时所采取的一系列预防性措施；二是故障性维修，即气动调节阀在故障情况下不能满足操作要求时所进行的一系列检修工作，一般情况下在生产车间完成，特殊情况下也可能在管线上直接进行维修。
1.0预防性维修
预防性维修是在气动调节阀发生故障之前的计划检修，可以理解为日常性维修，通常包括以下几项工作。
1.1消除应力
管线由于组合或装置不当会产生各种应力，例如高温介质产生的热应力，装置时紧固力不均衡造成的应力，人为的某些碰撞给气动调节阀及其管道造成的应力等。这些应力作用在气动调节阀及其管线上，很容易对气动调节阀的性能产生影响，严重时会影响到调节系统本身，导致阀杆和导向件变形而不能和阀座对准中心；对于分体式阀体的气动调节阀，可能引起阀体法兰的脱开；应力还可能引起阀座泄漏等。因此，任何时刻都要保证避免或消除应力，把应力导向远离气动调节阀的地方。
1.2检测支撑情况
装置气动调节阀的*佳位置是使阀杆的行程方向与阀体上方的执行机构在一个垂直平面上。如果气动调节阀必须装置在使阀杆水平移动的位置，或者阀杆的移动方向与水平面有一定的倾角时，就应该把执行机构支撑起来，使气动调节阀的各个部件都处于自然状态。如果不加设支撑或者支撑加设不当都可能造成气动调节阀阀杆与阀座的不同心，容易导致差变或使填料泄漏等故障。即使气动调节阀有固定和支撑措施，也必须定期进行检测，一般2～3个月检测一次。
1.3**或防止异物进入
要经常检测气动调节阀连接管道内有无铁锈、焊渣、污物等，发现后应及时**。如果气动调节阀及管道中容易积聚异物，则要考虑在气动调节阀上游侧装置简易的过滤装置。在工艺介质中容易渗入硬质杂物的场合，一定要装置长久性的过滤装置。因为气动调节阀在关闭时，很小的一块铁锈或焊渣就足以破坏研磨得很好的阀座密封面，况且这些污物也会对气动调节阀阀芯和阀座造成磨损，影响其正常运行。
1.4定期检测气源和电源
气源是驱动气动调节阀的关键能源之一。气动气动调节阀的膜室虽然不消耗空气，但如果气源系统含有水分、油污等杂质，则会使阀门定位器、继动器等附件堵塞并发生故障。因此必须定期对气源和电源进行检测，保证气源清洁、干燥，电源可靠。
1.5定期检修和加油
填料和注油器在短期使用后需要重新调整。尘土多的场合要在阀杆周围用塑料套或橡胶套保护填料函和导向部位，有腐蚀性气体或液滴存在的场合要采用特殊的保护措施，一般用防腐袋包住气动调节阀，但要注意不能影响它的操作。在有耐火性要求的场合，可以采用特殊耐火涂料、套防火袋等方法，防火袋的材料含有多层陶瓷纤维或玻璃纤维。

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