驱动板是汽车的一部分，它将发动机的驱动力传递给变速器，位于发动机曲轴的*后方，其功能与驱动盘类似于手动挡汽车中的飞轮。
汽车驱动盘由两个部分构成，叶轮板（穿孔热轧钢）和环形齿轮（热处理碳钢）通过焊接才成为了驱动板，这些零件都是通过电弧焊焊接的，在电弧焊过程中飞溅并在电弧焊零件周围产生的熔融金属滴，即所谓的焊渣。这些焊渣是需要**的，以免干扰其他零件。如何去除这个坚固的汽车驱动板焊渣呢？
汽车驱动盘的外径Φ200-500mm，如何快速这么大外表面的焊渣呢？推荐使用日本NAKANISHI大扭矩主轴BMS-4020RA装配上焊渣**机器上，加装两支Φ80 x t10不锈钢钢丝刷，把工件放在旋转台上，可以大大地提高去焊渣效率，可加工500件/8小时，机器循环时间：40秒/单个工件，大大地提供去除焊渣的效率。
日本NAKANISHI大扭矩主轴BMS-4020RA转速可达20000转/min，输出功率1200W，扭矩可达1N.m，一体式主轴，安装使用方便，只要搭配E4000控制器就可以配套使用。
用日本NAKANISH大扭矩主轴去除汽车驱动板上的焊渣，是自动化去焊渣加工的一项突破，不仅可以大大地解决汽车驱动板去焊渣难题，还能提高汽车焊渣去毛刺加工效率，降低生产成本！
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