一、 轴承加热器装置轴承的装置环境
轴承的装置要在清洁、干燥的环境中进行。装置前的准备工作：
1、应准备好所有必需的部件、工具及 轴承加热器 设备；
2、应仔细检查轴和外壳的配合表面之加工质量；
3、应**毛刺，保持装置表面的清洁
注意：在装置准备工作没有完成前，不要拆开轴承的包装，以免使轴承受到污染。
二、 轴承装置后的润滑
为使区别 轴承型号 正常云装，避免滚道与滚动体表面直接接触，减少轴承内部的摩擦和磨损，提高轴承性能，延长轴承的使用寿命，**对轴承进行润滑。 轴承感应加热器 轴承的润滑分为：脂润滑、油润滑和固体润滑三种。
1、脂润滑
外壳内的润滑脂充填量随外壳的结构和容积而有所区别，一般充填至容积的1/3-1/2为宜。但用于低速轴承时，为防止异物侵入，有时也充填至容积的2/3-1。
补充的润滑脂应尽量为同一品牌号的润滑脂，并应确保新润滑脂确实进入到轴承内部。
2、油润滑
用润滑油来润滑的轴承，在装置时要考虑到区别的润滑方式对 轴承装置 的区别要求，以便使轴承在正常的运转中能得到充分的润滑。
油润滑的方法有油浴润滑、滴油润滑、飞溅给油润滑、循环油润滑、喷射润滑、油雾润滑和油气润滑等。
3、固体润滑
将固体润滑剂加入润滑脂中，一般是在润滑脂中加入3%或5%的一号二硫化钼
三、几种错误的非使用装置方法：
1、轴与轴承内孔配合过松（俗称“走内圈”）
由于轴与内孔选择的配合太松，使轴与内孔表面之间产生滑动，滑动摩擦将会引起发热，使轴承因发热而损坏。
2、壳体孔径与轴承外径配合过松（俗称“走外圈”）
由于壳体孔径与轴承外径选择的配合太松，使它们表面之间产生滑动。滑动摩擦将会引起发热，使轴承发热而损坏。
3、禁止用铁锤、铁棒等硬物敲击轴承来装置。
4、禁止通过滚动体来传递装置力。
5、轴承装置时加热或火焰直接烘烤温度过高
当加热温度超过120℃时,产生回火效应，使套圈硬度硬度降低；超过727℃时，轴承钢内部的金相组织将发生变化。
6、装置不到位使轴承单面受力。
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