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北部湾经济区发展备足干货

北部湾经济区发展备足干货
重大产业发展专项资金每年不少于13亿元，新开辟通往东盟和其他国家直航航线每年可获200万至400万元补助，开行国际道路客货运车辆可获燃油费50%补助……今天，广西壮族自治区政府宣布：延续、修订《关于促进广西北部湾经济区开放开发的若干政策规定》（简称《规定》），政策优惠更足、干货更多，覆盖范围更广，时限更长，被称为北部湾经济区优惠政策“升级版”。
　　北部湾经济区处于中国—东盟自贸区、泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域、中越“两廊一圈”、泛珠三角经济区等多个区域合作交会点。2008年1月，国家正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，北部湾开放开发纳入国家发展战略。同年，广西出台《规定》，6年来自治区财政共安排61.7亿元重大产业发展专项资金，支持350多个项目建设和重点产业园区发展；总计减免税收60多亿元，减免集装箱运输车辆通行费7000多万元。《规定》2012年12月执行到期，顺应各方要求，广西将执行期限延长至2013年底。
　　面对建设21世纪“海上丝绸之路”等一系列新的战略机遇，为进一步加快北部湾经济区开放开发，推进中国—东盟自贸区升级版建设，自治区党委、政府决定对2008年版《规定》进行延续和修订，主要围绕打造现代产业体系、建设区域性国际航运中心、金融中心等目标，集中支持产业、港口、物流、金融等重点领域。从支持力度看，企业受惠更多，新增加的37项内容，主要体现税收减免、收费减免、奖励、补助、贷款贴息等，优惠形式更灵活，操作执行更具体。
　　修订后的《规定》含金量很高。过去6年，自治区每年设立10亿元的北部湾经济区重大产业发展专项资金，这次修订，把资金额度提高到每年不少于13亿元。
　　港口航运企业将得到重点支持，相关企业除享受税收优惠外，还将得到奖补。比如，现有外贸直航航线，每年可得到80万至120万元补助；开展集装箱海铁联运业务的企业，每标箱可得到200元补助；运力规模超过10万载重吨的航运企业，一次性可得到200万元奖励，以后每增加5万吨，还可再得到100万元奖励。物流企业也将得到更多实惠。比如，集装箱运输车辆的通行费继续减半收取。
　　初步测算，实施这些优惠政策，自治区每年将减少税收近20亿元，每年对企业的奖励和补助则超过15亿元。“在自身财力并不富裕的情况下，广西放宽政策优惠让利，充分体现了贯彻实施国家战略、优先发展北部湾经济区的信心和决心，体现了对国内外投资者和企业的诚意。”广西北部湾经济区规划建设管理委员会办公室常务副主任李延强说。
　　广西要求有关部门要根据各自职能，加快制定具体的标准和实施细则。包括各种执行程序和标准、各项资金安排标准与增长幅度标准，安排机制，各项补助的标准和操作办法等。同时，加大对政策执行情况的督查，把政策的执行与部门的绩效挂钩，推动政策的进一步落实。

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