1.送油阀稳压绷簧刚度低或节省针空腔有阻塞。首要体现：每次加载只能到达必定负荷，当负荷不能再上升时，回油管出油量大。
扫除方法：替换刚度适合的稳压绷簧或清洁脏物。
2.送油阀阻尼针与阻尼孔空隙过小。首要体现：每次加载只能到达必定负荷，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。
扫除方法：取出阻尼针，沿阻尼针轴向用锉刀恰当锉去一部分。
3.股动油泵的皮带松动，有打滑表象。加载到某一负荷后不能再上升，送油阀回油管无油流出，油泵无工出声。
扫除方法：松开电动机固定螺丝，调整好方位，使皮带拉紧，再将电动机固定螺丝拧紧。若皮带变形太大，就得替换新的皮带。
4.试验机用油黏度太低（加载时送油阀回油管一向有油流出）。通常选用中等黏度的矿物油，不含水、酸及其他混合物，常温下不分化，不变稠，必要时可用黏度计丈量。若是用油不妥，会使阀门和油路阻塞，并能够导致振荡或管路走漏。*佳应按阐明书的需求用油。
5.油压体系严峻漏油，油路体系漏油通常都出如今缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的衔接处，加垫后拧紧螺丝即可。若是密封垫片坏了，就必须拆开此处替换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。
6.油箱油量缺乏。加载到必定负荷，送油阀回油管有“噗”、“噗”动静，且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时，回油管无油流出。
扫除方法：往试验机油箱内加油，直至看到油液面到达视油窗一半即可。
7.油泵的集油器未压紧在泵体上。这样每次加载都只能到达必定负荷，且负荷不能再上升，送油阀回油管无油流出。
扫除方法：用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧。如仍有疑问，再将集油器卸下，在集油器与泵体之间添加垫圈。
8.油泵柱塞锈蚀。首要体现：在加载过程中，送油阀回油管出油不接连或有动摇。到某一负荷不能再上升时，回油管无油流出。
扫除方法：取出柱塞从头抛光。
9.有稳妥阀的试验机，当*大载荷超越3%～5%时，能主动翻开，确保试验机不致超载过多而损坏，当**阀调理不妥时，或阀尖与孔关闭不严时，都会使压力打不高。
调整方法是试验机拆开**阀调理螺钉，查看零件损坏状况进行互换，超载过多，将螺钉向下旋，反之向上旋。
10.作业活塞和油缸的合作空隙过大，空隙溢油过多，能够从溢油等出口看到。其方法是加厚油液的黏度，若是还不能解决疑问，通过精细丈量后，应到生产厂互换活塞和油缸。
11.测力活塞与测力油缸空隙大，在打到高吨位时，能够从测力油缸下部看到。正常状况是看不到滴油或高吨位时有间歇滴油，若是成线状流出，阐明测力活塞应替换。在调查漏油时，应注重接头漏油和缸塞漏油的差异，且不可因为错看而得出过错的判别。
以上方法仅供参考，如有疑问，可登陆http://nfkk.com.cn查询更多资料。