钢范围： 0.63至254毫米/ 0.025-9.999英寸
应用范围：
缸体和点蚀
头部端口和管道
防滚架
车身面板
底盘
多种应用
Check-Line PR-8V测厚仪是专门为发动机制造商和赛车场而设计的。PR-8V的基于时间的B扫描功能可显示相对表面的横截面，从而使发动机制造商能够在扫描时看到气缸背面的轮廓。
使用多模式（回波模式）功能可以测量带有或不带有油漆和涂料的底盘管。内置自动增益控制。
可选的低，中和高增益设置为检查员提供了用于难以穿透的材料的附加打孔功能。
多种校准选项只是PR-8V多功能性的又一示例。
*多存储64个自定义设置。出厂设置可用于常见应用。
PR-8V的内部数据记录器已针对发动机制造商和底盘检查器进行了定制。可选的圆柱体映射或常规的字母数字文件存储将满足您的报告需求。
内置换能器类型可提高换能器之间的线性度。
快速扫描功能通过每秒进行32次测量，可以在扫描过程中提供更好的表示。从测试材料中取出换能器以显示找到的*薄的测量值。
使用视觉和听觉警报来设置高和低限值，以在测量值超出公差时向检查员发送信号。
PR-8V还附带我们的Windows PC软件，可用于与PC进行数据传输以及从PC传输数据，以及查看B扫描，圆柱图和常规测量值。
换能器和探头信息
对于发动机缸体（汽缸和甲板），
通常*好在铸铝和铸铁发动机缸体上使用一个探头。2英寸的半径使探针可以测量圆柱体内的凹面。半径足够平缓，以至于同一探针也可用于测量块上“甲板”的平坦表面。该探头可用于90％以上的铸铝或铸铁块。
T-104-2120
> 0.500“ / 5MHz，半径为2英寸
>这是PR-8V随附的标准探头
++在上述探头不起作用的情况下，或者如果试块是由非常老的铝铸铝制成的，则应指定备用探头p / n T-104-4120（0.500“ -10MHz），该探头也随附半径为2英寸。
对于
探头（端口），探头的选择取决于材料的类型。铸铁或铸铝。该探针的半径为0.55英寸，并配有1英寸的棒或9英寸的棒，具体取决于用户的喜好。
铸铁
> 0.250“ / 5MHz，半径为0.55”，
带1英寸棒T-162-2110，
带9英寸棒T-132-2110
铸铝
> 0.250 / 10MHz，半径为0.55
英寸，带1英寸棒T-162-4110，
带9英寸棒T-132-4110
对于底盘管
，底盘制造商和制裁机构（例如NHRA，ARCA等）将使用它。一个探头通常适合任何应用程序，前提是它们不希望具有“穿透”功能。
T-101-4000
> 3/16“ -10MHz平坦底部（无半径）
当测量与PR8V一起使用的底架管时，具有“穿墙”功能
T-102-2700
> 0.250 / 5MHz Hi-Damp用于MMX模式