一、液压油污染的危害（是否混入水、空气、固体杂质）
液压油中固体颗粒（型砂、切屑、磨料、焊渣、锈片、漆皮、纤维等）危害*大，造成系统工作性能变坏，元件磨损、密封体损坏、寿命缩短甚至产生破坏。
混入液压油中的水分（包括各种化学溶剂、沉淀物和表面活性物质等）会腐蚀元件、粘度变小，使油变质、结冰、油液乳化等。
混入空气，引起系统气穴、气蚀、振动、噪声、响应变坏及爬行等。
系统故障的75%由液压油污染引起，故对液压油污染问题应引起使用、管理人员*为首要的重视。这正是我国液压技术界对现场人员*感到重视不足的问题，也正是为什么一台全液压机械一到我国工程技术人员或操作者手中立即会出现故障的原因之一。
二、液压泵故障
1.泵噪声
原因：由流量压力剧变或脉动增大、气穴及机械振动、空气进入、装配**、零件磨损及紧固松动等引起。
2.泵不排油或排油不足：泵转速不够；吸油量不足；吸油口漏气；滤油器或吸油管堵塞；油面位置过低；油粘度过高吸油不畅；油粘度过小内泄漏太大。
3.泵压力不足、无力：溢流阀定压太低；其它控制元件及执行元件泄漏；泵吸油不足或不吸油；泉内泄漏严重；叶片泵叶片安装错误等。
4.泵温过高
油温55℃为宜，泵可高达65℃。
原因：由设计、装配、调整及使用不当，系统卸荷不当、管道流速过高、压力损失过大等造成。
5.泵内泄漏
由于零件加工（卸荷槽位置问题、槽深浅问题等）、装配不当（密封性或划伤）、使用不当（进出口装错）等原因造成。
三、液压马达
1.马达输出力矩不足、运转迟缓
由于泵发生故障引起供油不足等原因造成。
2.内泄漏大，主要是与工作压差、油粘度、马达结构型式、排量大小及加工装配有关，尤其在低速时更显得突出。
3.外泄漏主要是密封及油粘度过小等原因造成。
4.爬行
由于摩擦阻力大小不均、油粘度不合适、空气进入、液压油被污染及元件磨损等原因造成。
5.马达脱空、撞击：主要是背压不足等原因造成。
6.噪声（希望在80dB以下）
机械噪声：由轴承、联轴节或其它运动件松动碰撞等产生
液压噪声：主要是由于压力与流量脉动、容积变化、气蚀及液压冲击等原因产生。
四、液压缸
1.推力不足或动作不灵
由于内漏，缸筒加工**，以及装配问题等产生。
2.爬行
由于空气混入，活塞杆与活塞不同心，活塞杆弯曲，缸筒生锈、拉毛（含铁屑杂质等），以及零件间间隙过大等原因造成。
3.冲击、振动
由于缓冲间隙过大，运动密封过紧，零件装配**等原因造成。
4.泄漏
由于密封**、拉伤及液压油粘度问题等原因产生。