2008年爆发的全球金融危机已经不是新鲜的话题，但时至今日它从来都未曾远离我们。在它的影响下，全球风电行业的日子都不好过，全球风能理事会*新报告显示，2013年新增风电装机35.5吉瓦，比2012年的增量下降了约10吉瓦。
当2008年全球金融危机开始时，风电行业红火遍及全球。核相仪风电行业研发力度不减 厉兵秣马正当时许多行业**的风力涡轮机和零部件供应商的订单爆��。行业处于繁荣期，需求严重超出供给，“萝卜快了不洗泥”，生产多少都不愁销路，企业研发新产品的动力反而不足。
在经济危机的*初几年，风电行业受到的负面影响有限。而今，经济危机爆发已5年有余，它给风电行业带来的阵痛愈发凸显。在经济危机的影响下，一些欧洲国家财政赤字严重，纷纷削减对风电、太阳能等可再生能源的补贴。美国的风电生产税收抵免政策也在风雨飘摇后终止。
当市场萎缩时，可能会带来短期的研发投资不足，但从长远来看，新的解决方案、更优化的产品才能打开市场。尽管全球经济衰退，在风电行业已经看到了很多**的排头兵。
针对这个话题，记者专访了维斯塔斯中国东北亚总经理郑宗功，听他谈对经济低迷期**重要性的理解。
记者：在全球经济危机时期，风电行业也经历了不景气阶段，一般认为行业低迷期也往往是企业进行**，厉兵秣马的关键时期，对此您怎么看?
郑宗功：维斯塔斯的风机为全球73个国家提供风力发电，所以我们有着丰富的国际经验。在整个风电行业的过冬时期，我们知道如何在降低运营成本的同时保持技术上的**地位。
我们认为，紧贴客户需求的技术**才是*具意义的技术**，风电行业研发力度不减 厉兵秣马正当时在风能行业低谷的时候尤为如此。
记者：那么，近几年，贵公司有哪些深度技术**?已经处于什么阶段?
郑宗功：我们在近几年内*主要的工作是将维斯塔斯全球*成熟的产品平台，2兆瓦和3兆瓦平台充分拓展和细化出适应不同风况的产品。例如3兆瓦平台，我们在原有的V112-3.0兆瓦风机的基础上，拓展出了3.3兆瓦的机型，涵盖了从IEC I类到III类的全部资源等级的，包括适合IEC 1B和2A类风场的V112-3.3兆瓦; 适合IEC 2A类风场的V117-3.3兆瓦风机;以及适合IEC 3A类风场的V126-3.3兆瓦风机。
这些新机组的技术沿用了维斯塔斯**的叶片设计和制造工艺、成熟的液压变浆技术以及融合了以可靠性为中心的载荷控制技术，在单机容量提升至3.3兆瓦的同时保证机组的可靠性，同时大幅提高了3兆瓦产品平台对中低风速地区的适应性。对叶片结构、机舱传动链，轴承及液压系统等增强升级，使新机型更加适应中低风速风场的运行要求。
记者：您能详细阐述一下同原机型相比的**之处么?
郑宗功：例如，新的V126-3.3兆瓦机型与原有机型相比，发电量*多可以提升19.5%。又例如，维斯塔斯*为广泛安装的2兆瓦平台上，我们去年发布了两款新机型：适用于IEC 2B类风场的V100-2.0兆瓦机组和适用于IEC 3A类风场的V110-2.0兆瓦级组。
V100-2.0兆瓦与广受中国市场欢迎的V90-2.0兆瓦机型相比较，通过优化设计，使平均风速提高了1米每秒，并使机舱重量与V90-2.0兆瓦持平。
与同样适应于IEC II类风况的V90-1.8兆瓦急性相比，增强型的V100-2.0兆瓦的发电产能将约有12.4%的提升。而全新的V110-2.0兆瓦机型则采用壳结构的成熟叶片设计，配合维斯塔斯的双馈发电机、更大的扫风面积设计还有可定制高度的轮毂，V110-2.0兆瓦风机的发电产能较V100-1.8兆瓦风机约有13.6%的提升。
记者：需****的动力，围绕客户**对维斯塔斯也很重要吧?
郑宗功：是的，近年来维斯塔斯的**主要是围绕着客户的**和效率需求而开展的。
例如在塔筒解决方案方面，我们的**是在保证**的前提下，减轻塔筒的重量，进而提高项目的经济性指标，例如我们在亚太某项目中对V112机型的94米塔筒重新评估后将轮毂高度调整为99米，在提升塔筒高度的同时，减轻了约1/5的塔筒重量。其他的**包括我们的风机载荷分析工具获得DVN认证，对我们的选址业务有着里程碑式的意义;我们的VDS主动除冰系统面世，则有效降低叶片挂冰带来的损失等等。
维斯塔斯从未停止技术**的脚步，我们拥有全球*大的风能技术研发中心。在欧洲刚刚成功安装的迄今为止世界*大的风机V164-8.0兆瓦风机进一步证明维斯塔斯始终走在风能行业技术的*前沿。