AEROSIL®气相法二氧化硅在粘合剂和密封剂行业的*主要应用之一是作为改善硅酮密封剂机械性能的活性补强填料。 如果没有AEROSIL®气相法二氧化硅,硅酮密封剂就不可能有合适的机械性能,也就不可能在相似物质和不同物质之间起到防水、耐久的作用。AEROSIL®气相法二氧化硅还成功用于透明硅橡胶密封剂,对浴盆周围和淋浴隔间进行防水。 2.AEROSIL在有机硅胶粘剂和密封胶的应用-汽车行业中的粘合剂和密封剂 在现代汽车行业中,粘合是具有发展前景的技术。在车辆的制造过程中,量身定制的粘合体系几乎用于各个方面。自20世纪90年代以来,用于车身的结构粘合剂的使用量稳定增长,并提供了传统粘合技术(例如点焊)所不具备的以下优势: AEROSIL在有机硅胶粘剂和密封胶的应用-粘合剂的应用(陶氏欧洲股份有限公司/瑞士) 有助于钢铁、铝、镁和塑料等不同材料之间的粘合 有助于轻质设计的部件,例如粘合的车顶模块 改善机械强度 对材料没有热影响 无负载峰值的低压复合材料结构 有助于难以触及的部件 同时,许多车身是由环氧树脂结构粘合剂经熔焊粘结的。粘合剂完全固化后,使用点焊固定附加部件。 3.AEROSIL在有机硅胶粘剂和密封胶的应用-飞机制造工业中的粘合剂和密封剂 AEROSIL在有机硅胶粘剂和密封胶的应用-AEROSIL®气相法二氧化硅用于专门胶接与密封驾驶员座舱,燃烧箱与压机舱的胶粘剂与密封胶。 加入了AEROSIL®气相法二氧化硅的粘合剂和密封剂被用于飞机驾驶员座舱、燃料罐以及加压驾驶舱的粘合与密封。在一些重要的应用案例中,要求粘合剂和密封剂可为飞机驾驶员座舱、燃料罐、加压驾驶舱以及嵌入电子元件进行粘合与密封。 这些系统所要求的特性常常使用标准测试法进行确定,其中有些测试法来自**领域。业界采用广泛的测试标准,例如美国试验材料学会(ASTM)或美国保险商实验所(UL)标准。 以环氧树脂、丙烯酸酯、硅酮和聚硫化物为基础的粘合剂和密封剂被用于密封驾驶员座舱和窗玻璃。粘合剂必须能够忍耐高压差和温度变化,也必须具有抗强紫外线的性能。密封剂被用于密封接缝或整个燃料罐的内壁。
AEROSIL®气相法二氧化硅在粘合剂和密封剂行业的*主要应用之一是作为改善硅酮密封剂机械性能的活性补强填料。
如果没有AEROSIL®气相法二氧化硅,硅酮密封剂就不可能有合适的机械性能,也就不可能在相似物质和不同物质之间起到防水、耐久的作用。AEROSIL®气相法二氧化硅还成功用于透明硅橡胶密封剂,对浴盆周围和淋浴隔间进行防水。
2.AEROSIL在有机硅胶粘剂和密封胶的应用-汽车行业中的粘合剂和密封剂
在现代汽车行业中,粘合是具有发展前景的技术。在车辆的制造过程中,量身定制的粘合体系几乎用于各个方面。自20世纪90年代以来,用于车身的结构粘合剂的使用量稳定增长,并提供了传统粘合技术(例如点焊)所不具备的以下优势:
AEROSIL在有机硅胶粘剂和密封胶的应用-粘合剂的应用(陶氏欧洲股份有限公司/瑞士)
同时,许多车身是由环氧树脂结构粘合剂经熔焊粘结的。粘合剂完全固化后,使用点焊固定附加部件。
AEROSIL在有机硅胶粘剂和密封胶的应用-AEROSIL®气相法二氧化硅用于专门胶接与密封驾驶员座舱,燃烧箱与压机舱的胶粘剂与密封胶。
加入了AEROSIL®气相法二氧化硅的粘合剂和密封剂被用于飞机驾驶员座舱、燃料罐以及加压驾驶舱的粘合与密封。在一些重要的应用案例中,要求粘合剂和密封剂可为飞机驾驶员座舱、燃料罐、加压驾驶舱以及嵌入电子元件进行粘合与密封。
这些系统所要求的特性常常使用标准测试法进行确定,其中有些测试法来自**领域。业界采用广泛的测试标准,例如美国试验材料学会(ASTM)或美国保险商实验所(UL)标准。
以环氧树脂、丙烯酸酯、硅酮和聚硫化物为基础的粘合剂和密封剂被用于密封驾驶员座舱和窗玻璃。粘合剂必须能够忍耐高压差和温度变化,也必须具有抗强紫外线的性能。密封剂被用于密封接缝或整个燃料罐的内壁。
粤公网安备 44010602004212号