恒温恒湿试验箱制冷系统毛细管
毛细管对恒温恒湿箱的影响
首先我们来了解一下什么叫毛细管？凡内径很细的管子叫“毛细管”。通常指的是内径等于或小于1毫米的细管，因管径有的细如毛发故称毛细管。目前可以在医学上，建筑材料上都能看得到。
毛细管的作用
毛细管一般被用于20kW[1]以下的小型氟利昂制冷装置。毛细管由紫铜管制
毛细管
成，长度1~6m，内径为0.5~2mm.通过长度和管径的多种组合可使其满足不同的工况和不同制冷量的制冷剂装置要求，但毛细管被选定和安装后，便不能随负荷变化而变化，为使制冷装置在绝大多数时间下高效率运转，选择具有代表性的设计工况是及其重要的。
毛细管是制冷系统中的节流部件 ,主要起节流和降压作用。在恒温恒湿试验箱制冷系统中 ,从冷凝器流出的液体经过细小的毛细管时将受到较大的阻力 ,因此液体制冷剂的流量减少 ,限制了制冷剂进入蒸发器的流量 ,使冷凝器中保持较稳定的压力 ,毛细管两端的压力差也保持稳定 ,这样使进入蒸发器的制冷剂压力降低 ,进行充分的蒸发吸热 ,达到制冷的目的。 (注 :毛细管一般采用内径 0 .6～ 2 .0mm左右的紫铜管 ,其长度根据制冷系统性能匹配后确定的流量而定。)毛细管的常见故障为堵、漏两个方面。毛细管出现脏堵、冰堵、油堵后 ,会使制冷系统高压压力偏高 ,低压压力偏低。毛细管发生漏时 ,一般给予更换。下面着重分析堵。
故障现象一 :恒温恒湿试验箱制冷系统脏堵。
原因分析 :系统脏堵 ,有较多原因造成。在生产制造过程中有异物进入系统内 ,安装时连接管内有异物 ;因安装连接管封闭处理不严 ,穿墙时管内进入沙土灰尘 ;在维修焊接管路系统部件时有焊滴、焊渣进入系统内 ;还有因安装维修等原因造成系统漏氟 ,空气进入系统使冷冻油氧化变质 ,堵塞系统。这些故障会造成系统运行不正常或无法运行 ,堵塞部位不同所表现的现象也不同。
分析处理 :以上故障可用高压氮气进行充气吹污 ,严重时可将系统管路部件分别拆卸、清洗、吹氮气或更换毛细管、单向阀、电磁换向阀等主要易堵部件 ,抽真空后适量加氟检测。
故障现象二 :恒温恒湿试验箱制冷系统冰堵。
原因分析 :制冷系统发生冰堵的常见原因为系统有水分。恒温恒湿试验箱制冷系统长期在负压状态下工作 ,导致水分进入系统 ,造成毛细管节流时产生冰堵 ,使整机低压压力偏低 ,不能正常回气或无法回气 ,系统在没有进行特殊维修清洗干燥处理后 ,是不能正常运行工作的。
分析处理 :对于该故障现象 ,首先应查找漏点和使用上的不当造成的原因 ,对制冷系统主要部件进行清洗或更换。特别是恒温恒湿试验箱压缩机绕组的绝缘电阻均正常的情况确定后 ,要对冷冻油的油色进行检定。油色不正常应拆压缩机更换冷冻油。对蒸发器、冷凝器进行清洗 (四氯化碳、无水乙醇 ) ,更换过冷管组 (毛细管、单向阀部分 ) ,用高压氮气冲洗系统 ,除去水分后 ,做抽真空处理。必要时在管路连接中加入干燥过滤器 ,进一步滤除系统中的水分。定量加氟 ,检测制冷 (制热 )压力值并观察其压力表指针是否有波动。检查过冷管组结霜是否变化 ,检测压缩机运转电流、室内机进出口温差符合要求即可。
故障现象三 :恒温恒湿试验箱制冷系统油堵。
原因分析 :恒温恒湿试验箱制冷系统产生油堵的原因为系统管路积油所致 ,特别存积滞在毛细管中 ,当冷冻油在管路内变稠或油温很低时 ,难以使制冷剂回流 ,回气压力降低 ,制冷时有时会发生蒸发器入口处结霜 ,制冷下降或不制冷。此时反映的表面现象与恒温恒湿试验箱系统制冷剂不足相似。
分析处理 :首先应确认 ,压缩机冷冻油是否变质氧化变稠 ,在油色正常时 ,可采用开机制热运行数十分钟 ,经多次运行试机后 ,将系统内冷冻油的油温逐渐升高 ,油的状态变的很稀 ,油温、流动性均得到了提高。如热泵型空调在不具备制热条件时 ,可将四通阀线圈与压缩机均上电运行以有利于回油。单冷型或冷暖型在不具备制热的条件下 ,也可采用气焊对可能造成油路堵塞部件辅助加温 ,并用高压氮气将积油处充氮气疏通 (由三通阀工艺口充入氮气从二通阀口处排出余气 )。经真空泵抽空后定量加氟 ,试机运行检测。
维修实例
故障现象 : LF - 16W/ ES开机 20分钟左右压缩机停 ,室外机风机仍在转。
分析处理 :刚开机制冷正常 ,电流 10A ,运行 15分钟左右 ,电流升至 14 .5A ,且逐渐升高 ,一会儿压缩机过热跳停。但用手摸外机上下风扇吹出的风发现下面有热风 ,而上面却无热风 ,据此判断应是上层毛细管堵塞 ,导致回气量不够 ,压缩机过热保护。重新焊下毛细管、过滤器 ,发现有很多氧化皮堵住了入口。清洗、焊接、检漏、排空、加氟试机正常。