9月份中国长材售价有所下滑，但十一假期结束后，随着需求的反弹，长材售价也恢复上涨动力。钢厂为了平衡原料成本的上涨，普遍提高长材产品的发货价，市场明显改善。在日本，10～12月通常是私人建筑和公共建筑工程的开工旺季，建筑用钢消费增长。日本羽田机场第四条跑道动工，支撑今年建筑用钢需求。韩国长材价格继续反弹，得益于季节性需求回升。中国台湾建筑业开始复苏，长材价格相应上涨。
东欧需求强劲，但受到货币升值和周边国家的负面影响，长材价格温和下跌，并且承受进一步下调的压力。西欧长材市场低迷，4季度需求难有起色，价格大幅下跌。
棒线材
美国房地产业低迷冲击当地棒线材消费。不过，当地市场中来自进口产品的影响不大。安赛乐米塔尔公司宣布从11月1日起将棒线材发货价提高40美元／短吨，以抵消生产成本的上涨。分析师称，目前美国市场棒线材价格没有变化。加拿大棒线材价格呈现下跌走势，降价幅度为30加元／t。
中国国内棒线材市场持续好转，在供应紧张的带动下棒线材售价上涨了170元／t（涨幅5％）。随着国内市场上涨，中国钢厂相应提高棒线材出口价。日本钢厂生产成本上涨，为了改善自己的盈利能力，计划提价5000元／t。然而目前需求难以支撑提价。韩国钢厂也在试图进一步提价，提价的理由同样是为了平衡生产成本的上升。近期小方坯价格上涨，中国台湾棒线材生产商不得不压缩小方坯采购量。钢厂10月份接单量充足，有助于实现棒线材再次提价。
东欧供应商继续提供棒线材销售折扣。西欧棒线材市场不断恶化，德国、意大利、英国和西班牙市场棒线材价格下跌。预期中的市场需求改善仍未出现。
型钢
同9月份一样，美国钢厂下调10月份的型钢基价，但通过提高废钢附加费，使得型钢的市场交易价保持稳定。有消息称，部分美国钢厂将型钢交易价还上调了20美元／t。分析师表示，由于10月份美国废钢价格基本上没有变化，因此11月份型钢售价也将保持稳定。美元贬值，因此进口型钢对于美国市场的影响有限。重型型钢供应紧张，轻型型钢供应较为充足，经销商之间的竞争激烈。加拿大型钢市场疲软，钢厂努力保持售价稳定。
中国H型钢市场继续复苏，用户接受4％的提价，钢厂提价很大程度上是由于原料成本的上涨。8月份日本型钢售价上升了3000日元／t，10月份又进一步上涨1000日元／t。然而，9月份型钢库存量环比增长了5．3％。日本建筑业萧条，生产商压缩产量，减少向钢材经销商的供货。韩国型钢销售活跃，供应不足，价格继续上涨。中国台湾型钢需求反弹，供应商提价1000元新台币／t。
波兰、捷克和斯洛伐克型钢售价温和下跌。在西欧，安赛乐米塔尔公司和PeinerTrager公司计划将型钢基价上调15欧元／t，但未被市场用户接受。两大公司10月份的废钢附加费保持稳定，分别为125欧元／t和131欧元／t，型钢市场供应充裕。
钢筋
美国主力钢筋生产商决定，尽管废钢和能源成本上升，但仍保持10月份的售价稳定。新屋开工量持续低迷，钢筋需求相应减少。由于废钢价格没有变化，因此用户希望钢厂能够下调11月份钢筋的发货价，市场库存过剩。美国钢厂开始低价大批量出口钢筋。加拿大钢筋交易价继续恶化，供应商预计12月初还将有大量进口钢筋陆续到岸。
自9月份以来，中国钢筋价格大幅上涨，涨幅为240元／t（7％）。需求旺盛，中国钢筋库存量较低，预计价格还将持续上扬。日本建筑工程开始延期，日本钢厂宣布，计划减少4季度钢筋产量。然而，废钢价格上涨，钢厂提价3000日元／t，但据称仅实现500日元／t的提价。韩国钢筋库存快速下降，价格上涨。随着废钢成本的上升，现代钢铁公司和东国制钢公司要求提价3万韩元／t。中国台湾小方坯价格上涨，10月份钢筋售价为19900元新台币／t，环比上涨1100元新台币／t，但市场销售量有限。钢厂希望通过减产和扩大出口，拉紧市场供需平衡。
波兰钢筋需求增长，但由于进口大幅增长，导致价格下跌。捷克和斯洛伐克钢筋售价同样也出现下滑。在西欧，尽管进口产品的竞争力减弱，但当地钢筋售价仍进一步下滑。土耳其钢厂的小方坯成本下降，因而温和下调钢筋售价，但仍难以保证价格竞争力。目前欧洲钢厂考虑增加向北非出口钢筋产品。
小型材
在废钢涨价的支撑下，美国小型材售价上涨了10美元／t，11月份继续上涨的可能性不大。当地市场销售略有增长，库存较低。加拿大小型材交易价下跌20加元／t，消费低迷推高库存水平。
自9月份废钢涨价之后，中国小型材上涨70元／t（涨幅2％）。然而，高价格抑制市场需求，用户持观望等待态度。日本钢厂宣布提价，以抵消生产成本的上涨。尽管交易量萎缩，经销商库存过剩，但小型材售价上涨1000～2000日元／t。韩国小型材市场景气，钢厂实现提价。中国台湾小型材市场复苏，价格上涨了1300元新台币／t。
东欧小型材消费快速增长，但波兰、捷克和斯洛伐克钢厂仍向用户提供小量折扣。西欧小型材市场继续恶化，来自第三地的进口量有限。 美国基建工程和商业建筑开工活跃