一般介绍及应用(General description and applications)
409(UNS S40900)钢种是耐热铁素体不锈钢,用以保证汽车排气部件具有良好的耐氧化和腐蚀性。1961 年开发出这种合金用作汽车的消音器,从那以后这种通用的不锈钢被用于汽车的管道歧管、排气管、催化转换器、消音器和尾管。409 钢种突出的可成形性、可焊性和耐腐蚀性已使其在其他许多地方得到广泛的应用,例如涵洞、家用加热炉、汽车恒温器、燃料过滤器变压器外壳和农场装备。
409(UNS S40900)铁素体不锈钢在大多地方使用良好,但在有些工业应用场合的焊接热影响区会产生晶间腐蚀。该合金Ti 和Nb 含量的配比十分仔细,能抗可能在焊接热影响区或母体金属在其他受热情况下发生的敏感性和晶间腐蚀。氮化钛表面缺陷少是该合金的另一特点。稳定元素配比平衡可以达到*佳的可焊接性而在焊接后不用以退火来恢复延性。其可成形性和韧性也有所提高。
409HP(USN S40930)合金是一种有**权的不锈钢化学成分。和其他409 合金一样,11 %的Cr 含量使其耐蚀性比碳钢大大加强。该合金有足够的抗氧化性和耐蚀性,是汽车排放系统应用方面的**选择。而热端排放可能要用Cr 含量为18 %的合金。409HP 合金良好的可加工性,也有利于在汽车以外方面的应用。
化学成分 (Composition)
机械性能:
物理性能(Physical properties)耐热铁素体409HP相关知识简介
409HP 合金的特点是在正常的加工温度下为单相铁素体微型结构,其中沉积了散射的Ti 和Nb 碳氮化物。对其化学成分的配比很仔细,避免在退火温度中或在焊接的热影响区形成奥氏体和随之形成马氏体。许多铁素体长期置于700-1100℉(370-590℃)温度范围后会脆化。在温度约为885℉(475℃)时这种脆化速度*快,经常称之为“885℉(475℃)脆化”。这是由称作α’马氏体的富Cr**相的沉积引起的。885℉(475℃)脆化的速率极大程度取决于合金的Cr 含量。Cr 含量小于12%,很少出现885℉(475℃)脆化。
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