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我国船舶工业产业集中度提高

“2013年，我国前20家企业新承接订单总计5586万载重吨，占国内总量的80%，前10家企业的集中度也比2012年进步了3。8个百分点。世界新接订单前10家企业中我国已由2家变为4家，前20家中我国达到了10家。”日前，产业和信息化部装备产业司副司长李东在接受采访时表示，这一系列数据表明，我国船舶产业的工业集中度得到进步。
　　李东表示，2013年，新船订单向上风企业集中的趋势显著，这说明我国骨干企业的国际竞争力增强，结构调整给骨干企业带来的影响往往是“机遇”大于“阵痛”。他们能够捉住有限的市场需求，通过自主立异，积极开拓市场，扩大市场据有率，积极开发高技术船等**市场以及鼎力培育和发展海洋工程装备工业等途径，使得产能利用率大幅进步，在一定程度上化解了产能过剩的矛盾。
　　据了解，韩国和日本船舶产业目前的总体工业集中度分别为94。3%和64。9%。其中，韩国前10家船企的造船完工量占该国造船完工总量的比例近几年一直在90%以上，日本也在70%以上，较高的工业集中度使韩国和日本船企的国际竞争力显著高于其他国家船企。而我国船舶产业目前的总体工业集中度仅有50%。根据《关于加快推进重点行业企业吞并重组的指导意见》提出的要求，到2015年，我国前10家造船企业造船完工量占国内总量的70%以上，进入世界造船前10强企业超过5家。因此，今后我国还需进一步加强工业结构调整，实现工业集中度进步和结构调整的双赢。

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