与此同时，金融、电力、政府等行业对互联网和通信业务依赖度越来越高，包括电信业自身，无论是服务或交易环节都存在多种**隐患，从终端到系统，从传输到内容，从政治、**、经济到个人信息，另类力量在全方位地进行隐慝博奕和对抗。
电力行业信息**情况复杂
电力信息化可以分为发电系统和调度系统，贯穿发电、输电、供电、用电四个环节，“**分区、网络专用、横向隔离、纵向加密”这十六个字成为总体**防护策略的核心。
数据传输设备频受外界人为攻击，重要数据丢失，国内外多次出现由于电力信息系统或传输链路的**问题导致的重大事故，有统计说70%的**问题来自内部，非法下载信恶意攻击内网、窃取密级文件等。
**隐患还要面对自然灾害，电力调度控制中心要日夜不停地自动监控变电站，监视上网电厂与客户变电站。电网遭遇暴雪、暴雨、台风侵袭都要及时应对，自动化系统的信息报送功能、事故跳闸语音功能、实时信息浏览功能，调度令下达等都要保持**的稳定工作状态。
电网公司的营业厅实施“大营销”改造，所有营业厅“都能漫游”办理业务，联网在各处银行交纳费用，电力决策部门可根据需求调整电力生产计划。但是，“大营销”的开放环境，也使数据丢失和受到远程攻击的可能性上升。
智能电网条件下的新能源：包括电动汽车、太阳能、家庭太阳能、智慧城市、智慧城市架构等，电网架构更加复杂，节点更多，应对信息**更加复杂。
需要重点防范的倒是“二次灾害” 防止损害连锁产生
电力领域和相关的轨道交通、民航、冶金等大功率能源用户，提升了自动化水平，日常检测与维护都纳入了信息系统，但国内外都多次发生工作状态和检测维护状态切换失误的事故，造成设备和人员伤亡。
民航飞机在进入起飞“零时”状态下更换配件，操作失误造成候机坪上的待命飞机突然收取起落架的事故，这可是起飞后在空中才能执行的状态。
地铁运营系统因事故停电之后，恢复列车运行时，因为软件和通讯指挥系统的缺欠，造成后车出发冲撞还在等候出发命令的前车的事故。
轨道交通供电系统的大系统与子系统的匹配也出现过**问题，体现在局部运行时所采集、显示的工作状态数据没有同步切换，一旦进入多线运行状态，调度系统依旧显示局部运行参数，列车相撞就难避免。