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轴承加热器常见的自我保护有哪些
日期:2024-08-17 06:15
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摘要:
轴承加热器保护装置的作用是: 当发生轴承加热器管严破裂或严重泄漏事故,能及时切断轴承加热器在给水系统中的联结,防止汽轮机进水和轴承加热器汽侧壳体超压及爆破,同时给水通过旁通管流向给水管道以防止锅炉断水。
大旁路每组高加共有一套保护阀门,如果其中一台轴承加热器故降,保护装置动作、切断给水,整个高压加热器组停止运行,这种配置方式称为大旁路。它系统简单、布置方便,这是目前普遍常用的方式。虽一台轴承损坏全组轴承停运,而轴承可用系数的提高应立足于轴承本身的质目。
另一种称为小旁路的保护装置配置方式,在一组轴承内的每台轴承都配置一套进、出口保护阀门。当一台轴承损坏时只停用这台轴承,给水可由保护装置旁路流道,其它轴承仍能继续运行,给水温度将不致下降过低;可是它的保护装逞阀门多,给水管道及弯曲多,布置困难占空间位置多,且阀门本身也容易发生故障。目前小旁路已较少采用,仅在过去中、小型机组上使用较多。
还有一种折衷的保护装置配置方式。例如一组有三台轴承,其中工作条件*易造成损坏的—台轴承,单独配置一套保护装置,其它轴承另外共用一套保护装置。
在电厂,轴承组还并联 相称为冷供管的给水管道,它装有三只电动闸阀,一只进水,一只出水,一只旁通,以控制冷供管和高加组的给水,。如较长时间停运或检修轴承,给水就通道冷供管流向锅炉。上述电动闸阀必须能够密封,掸能完全切断轴承给水而密封不漏、使人能**进入轴承加热器内检修。
常见的保护装置类型有:液压自动保护装置和电动保护装置。液压自动保护装置又有外置式和内置式之分。上述保护装置大都是由进口阀门和出口阀门这两个主阀组成,相互间有旁通管连接,在电厂一般称之为联成阀。该阀门的阀壳目前有两种型式,即铸钢阀壳和锻焊结构阀壳。浇铸铸钢阀壳易于产生砂眼,运行期间存在砂眼泄漏的可能性,但铸钢件价格低廉、制造周期较短。锻焊结构阀壳由锻件和高压集箱管焊接和加工而成,虽周期长、价格贵,但闹壳强度和致密性好,绝不泄漏,实践表明它质量可靠,受到用户欢迎,可靠的阀门也提高了轴承加热器可用系数。