行车遥控器F21-E1B特点

日期：2024-08-08 19:26

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摘要：行车遥控器F21-E1B主要是通过无线发射器将人的操作指令经过数字化编码、加密后通过无线的方式传递给远方的接收系统，接收系统经解码转换后将控制指令还原，实现对工业行车、升降机、输送机、风机、水泵等各种机械设备的无线控制;同时，要求在强磁场、强电场及无线电信号复杂的环境中具有****的抗干扰能力。工作在国家无线电管理委员会规定的频段，有64个频率可以选择：有效避免无线电干扰。采用调频（FM）方式：抗干扰能力强。每套系统（发射器和接收器）具有****的信号加密编码，不会受其它系统的影响或影响其它系统。...

行车遥控器F21-E1B主要是通过无线发射器将人的操作指令经过数字化编码、加密后通过无线的方式传递给远方的接收系统，接收系统经解码转换后将控制指令还原，实现对工业行车、升降机、输送机、风机、水泵等各种机械设备的无线控制;同时，要求在强磁场、强电场及无线电信号复杂的环境中具有****的抗干扰能力。工作在国家无线电管理委员会规定的频段，有64个频率可以选择：有效避免无线电干扰。采用调频（FM）方式：抗干扰能力强。每套系统（发射器和接收器）具有****的信号加密编码，不会受其它系统的影响或影响其它系统。信号编码具有高强纠错能力，保证控制**。双微处理器检测两对停机信号，保证可靠的急停功能。可以无操作自动待机的时间设定，在规定的时间内无任何操作，系统自动待机。保证**节电。电子琐确保只有相关人员才能操作遥控器。可以选择按键之间的电子连锁，避免误操作。

行车遥控器F21-E1B加装后，操作、系缆、挂钩可由一人单独承担，无需指挥，节省了人力资源;由于操作人员在地面上操作行车，独立判断行车的运行状态，因此操作的准确性、连贯性比以往显著提高;操作人员可选择**角度，避开能见度差、污染严重、危险的操作位置，改善了操作人员的工作环境;提高操作人员及其他工作人员的**性。行车的遥控改造是在不改变原行车的操作方式的情况下，加装一套遥控设备。这两套操作设备可以互为备用（通过开关选择），这在一定程度上提高了行车的可靠性。对于拉线手柄或按钮操纵的行车来讲，只需将接收器的输出继电器线同原来按钮输出触点相并接即可，安装过程半小时。对于凸轮控制器控制的行车，改造只需要在原凸轮控制器或联动台的触点上并联遥控器提供的相应的触点即可，对于电机的转子电阻切除装置可以由遥控器提供的相应的触点控制的接触器来完成。

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