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日本SMC气缸的技术参数简析的资料有哪些

发布时间:2015-01-27
日本SMC气缸的技术参数简析的资料有哪些
日本SMC气缸的效率h是气缸的实际推力和理论推力的比值,而气缸的效率取决于密封的种类,气缸内表面和活塞杆加工的状态及润滑状态。此外,气缸的运动速度、排气腔压力、外载荷状况及管道状态等都会对效率产生一定的影响。
 
2)负载率β:从对气缸运行特性的研究可知,要**确定气缸的实际输出力是困难的。于是在研究气缸**和确定气缸的出力时,常用到负载率的概念。气缸的负载率β定义为
 
气缸的实际负载是由实际工况所决定的,若确定了气缸负载率q,则由定义就能确定气缸的理论输出力,从而可以计算气缸的缸径。
 
对于阻性负载,如气缸用作气动夹具,负载不产生惯性力,一般选取负载率β为0.8;对于惯性负载,如气缸用来推送工件,负载将产生惯性力,负载率β的取值如下
 日本SMC气缸的技术参数简析的资料有哪些
β<0.65当气缸低速运动,v<100mm/s时;
 
β<0.5当气缸中速运动,v=100~500mm/s时;
 
β<0.35当气缸*速运动,v>500mm/s时。
 日本SMC气缸的技术参数简析的资料有哪些

3)日本SMC气缸耗气量:气缸的耗气量是活塞每分钟移动的容积,称这个容积为压缩空气耗气量,一般情况下,气缸的耗气量是指自由空气耗气量。
 
4)日本SMC气缸的特性:气缸的特性分为静态特性和动态特性。气缸的静态特性是指与缸的输出力及耗气量密切相关的低工作压力、工作压力、摩擦阻力等参数。气缸的动态特性是指在气缸运动过程中气缸两腔内空气压力,温度,活塞速度、位移等参数随时间的变化情况。它能真实地反映气缸的工作**。日本SMC气缸的技术参数简析的资料有哪些

日本SMC气缸作为气缸中使用为频繁的品种,在工业中机械设备中是不可缺少的一部分,其在工业中的地位如此重要,因此今天世安工程师简单叙述下origa无杆气缸的技术参数。
 1)日本SMC气缸的输出力:气缸理论输出力的设计计算与液压缸类似,可参见液压缸的设计计算。如双作用单活塞杆气缸推力计算如下:
 理论推力(活塞杆伸出)
 Ft1=A1p
 理论拉力(活塞杆缩回)
 Ft2=A2p
 Ft1、Ft2——气缸理论输出力(N);
 A1、A2——无杆腔、有杆腔活塞面积(m2);
 p—气缸工作压力(Pa)。
 实际中,由于活塞等运动部件的惯性力以及密封等部分的摩擦力,活塞杆的实际输出力小于理论推力,称这个推力为气缸的实际输出力。 
日本SMC气缸的技术参数简析的资料有哪些
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