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安装ATOS电磁阀的方法有哪些？

发布时间：2019-09-23

    安装ATOS电磁阀的方法有哪些？
    ATOS电磁阀工艺过程对安装位置是否有特殊需求。对于*温或低温工况环境的管道上，调节阀组的支架安装需要注意做成一个是固定的一个是滑动的。在工艺口径方面，阀门口径和管道不相同的情况下，需要采用异径管连接，在对小口径调节阀进行安装的过程中，注意务必使用螺纹连接较为可靠，在阀体中介质的流向要和箭头一致。
    在ATOS电磁阀阀门组中切断阀*选用的是闸阀，而对于旁路阀则应选用截止阀，但倘若旁路阀的直径在大于150mm时可以选用闸阀，两个切断阀和调节阀布置直线。尤为需要注意的是在安装之前，必须把联通阀门的管道内部的杂物，以保障调节阀的正常运作。要为后续检修预留旁通管道，便于手工操作和切换，这样即便在不停止的情况下也可以方便的对比例调节阀进行检修。
    ATOS电磁阀安装的位置应该满足阀门工业设计的规范要求，在相关位置安装显示仪表，以便于操作人员读取数据并操作仪器。在安装过程中对于阀门的安装位置在距离地面有一定的*度，阀门的前后左右以及上下位置需要调整*，并留有空间，在调节阀周围需要有便于操作的检修平台。对于比例调节阀的安装位置上应该安装在水平的管道上，注意支撑，**阀门的稳固及可靠，而对于安装有气动阀门定位器和手轮的调节阀的装置记得**观察操作和调整的简单可行。
    ATOS电磁阀安装环境的工作环境维度一般在－30～+ 60左右，而对于湿度来说*也在95% 以内，尤其是电动比例调节阀来说对湿度等影响因数会更大。在安过程中阀门前后需要设置直管段主要为了避免管道过于短小而影响流量的特质，正常情况长度不小于10倍的管道直径为宜，并远离振动源。调节阀包括排液阀和切断阀、旁路阀等阀门组在安装的时候记得安装在旁路的下方，而对于一些公称直径小于25mm的调节阀也可以安装在旁路的上方
    从他们内部结构看，伺服阀多是零遮盖，比例阀则有一定的死区，控制精度要低，响应要慢。但从发展趋势看，特别在比例方向流量控制阀和伺服阀方面，两者**差别逐渐在缩小，另外比例阀的成本比伺服阀要低许多，抗污染能力也强！
    ATOS电磁阀的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构，只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动，而是靠前置级阀输出的液压力来推动，这一点和电液换向阀比较相似，只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀，而伺服阀的前置级阀是动态特性比较*的喷嘴挡板阀或射流管阀。也就是说，伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的，而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p，假如p口的压力不足，前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作
    比例方向阀
    而我们知道，当负载为零的时候，如果四通滑阀完全打开，p口压力=t口压力+阀口压力损失（忽略油路上的其它压力损失），如果阀口压力损失很小，t口压力又为零，那么p口的压力就不足以供给前置级阀来推动主阀芯，整个伺服阀就失效了。所以伺服阀的阀口做得偏小，即使在阀口全开的情况下，也要有一定的压力损失，来维持前置级阀的正常工作。
    ATOS电磁阀其实缺点极多：能耗浪费大、容易出故障、抗污染能力差、价格昂贵等等等等，*处只有一个：动态**是所有液压阀中*的。就凭着这一个优点，在很多对动态特性要求*的场合不得不使用伺服阀，如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等等。动态要求低一点的，基本上都是比例阀的天下了。
    ATOS电磁阀定压溢流作用：在定量泵节流调节系统中，定量泵提供的是恒定流量。当系统压力增大时，会使流量需求减小。此时溢流阀开启，使多余流量溢回油箱，**溢流阀进口压力，即泵出口压力恒定（阀口常随压力波动开启）。
    稳压作用：比例溢流阀串联在回油路上，溢流阀产生背压，运动部件平稳性增加。
    系统卸荷作用：在比例溢流阀的遥控口串接溢小流量的电磁阀，当电磁铁通电时，溢流阀的遥控口通油箱，此时液压泵卸荷。溢流阀此时作为卸荷阀使用。
    比例方向阀
    安全保护作用：系统正常工作时，阀门关闭。只有负载超过规定的极限（系统压力超过调定压力）时开启溢流，进行过载保护，使系统压力不再增加（通常使溢流阀的调定压力比系统*工作压力*10%～20%）。
    实际应用中一般有：作卸荷阀用，作远程调压阀，作*低压多级控制阀，作顺序阀，用于产生背压（串在回油路上）。
    ATOS电磁阀一般有两种结构：
    对溢流阀的主要要求：调压范围大，调压偏差小，压力振摆小，动作灵敏，过载能力大，噪声小。

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