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日本SMC气缸原理之外及参数优点等有哪些？

发布时间：2015-06-12

日本SMC气缸原理之外及参数优点等有哪些？
今天，小编将来介绍一种新的产品，既不是液压油缸，也不是气缸或活塞杆等，而是一种新的，而且是前面还没有的，为日本SMC气缸主要是它的一些基础内容，以便让大家能够通过下面的学习，可以对该产品有所认识和了解，而不是在这方面一片空白，不知道它是一种怎样的产品。
日本SMC气缸它一般是可以简称为增压缸，其结合了日本SMC气缸和油缸的优点，然后经过改进而得到的。其应用范围广，而且种类多样，有预压式增压缸、直压式增压缸、行程可调增压缸、加大回程拉力增压缸、紧凑并列型增压缸、迷你型增压缸、快速型增压缸以及油气隔离型增压缸等。
1.主要参数
工作频率：10—70次/分钟。
操作速度：50—1000mm/s。
2.优点
(1)动作速度更快，且比气压传动更加稳定。
(2)缸体装置简单，而且出力容易进行调整。
(3)所占空间小、噪音小、故障少，而且使用寿命长。
在技术**方面，本人认为日本SMC气缸和气动各有所长，首先日本SMC气缸的**主要包括：
　　（1）结构紧凑，体积小巧。比起气动执行器，电动执行器结构相对简单，一个基本的电子系统包括执行器，三位置DPDT开关、熔断器和一些电线，易于装配。
　　（2）日本SMC气缸的驱动源很灵活，一般车载电源即可满足需要，而气动执行器需要气源和压缩驱动装置。
　　（3）日本SMC气缸没有“漏气”的危险，可靠性*，而空气的可压缩性使得气动执行器的稳定性稍差。
　　（4）不需要对各种气动管线进行安装和维护。
　　（5）可以无需动力即保持负载，而气动执行器需要持续不断的压力供给。
　　（6）由于不需要额外的压力装置，电动执行器更加安静。通常，如果气动执行器在大负载的情况下，要加装消音器。
　　（7）电动执行器在控制的精度方面更胜一筹。
　　（8）气动装置中的通常需要把电信号转化为气信号，然后再转化为电信号，传递速度较慢，不宜用于元件级数过多的复杂回路。
而日本SMC气缸的**则在于以下4个方面：
　　（1）负载大，可以适应*力矩输出的应用（不过，现在的日本SMC气缸已经逐渐达到目前的气动负载水平了）。
　　（2）动作迅速、反应快。
　　（3）工作环境适应性*，特别在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射和振动等恶劣工作环境中，比液压、电子、电气控制更优越。
　　（4）行程受阻或阀杆被扎住时电机容易受损。

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