SMC复合型双联气缸,介绍SMC双联气缸

SMC复合型双联气缸,介绍SMC双联气缸
减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、
聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
SMC气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
以提*气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，
减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，
常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。 .

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活塞是SMC气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，
设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提*气缸的导向性，
滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，
小型缸的活塞有黄铜制成的。.
活塞杆是SMC气缸中重要的受力零件。通常使用*碳钢，
表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提*密封圈的耐磨性。.
气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，
活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。.
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