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- 产品名称:选型参数费斯托紧凑型气缸5269269
- 产品型号:AEN-S-10-10-I-A
- 产品展商:FESTO
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- 发布时间:2015-09-17
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简单介绍
选型参数费斯托紧凑型气缸5269269
汽缸的负荷增减过快,特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对汽缸进行回火处理加以消除,致使汽缸存在较大的残余应力,在运行中产生的变形。
产品描述
选型参数费斯托紧凑型气缸5269269
产品作用:
工作压力 0.15 Mpa ... 0.8 Mpa
我们的单作用和双作用紧凑型气缸基本都符合 ISO 21287 标准,与符合 ISO 15552 标准的同类气缸相比,所需空间可减少 50%。短行程气缸的行程为 2.5 mm。这些气缸反应迅速,具有出色的夹紧力比,尺寸虽小但有较大的作用力。我们的扁平型气缸采用极其扁平的设计,特殊的活塞形状(椭圆形活塞)可抗扭转,非常适合模块安装。
工作压力 1.5 bar ... 8 bar
汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和*温会造成螺栓的应力松弛,如果应力不足,螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不*,螺栓在长时间的运行当中,在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长,发生塑性变形或断裂,紧力就会不足,使汽缸发生泄漏的现象。
汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧处或是受力变形的地方紧固,这样就会把变形处的间隙向汽缸前后的自由端转移,间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧,间隙就会集中于中部,汽缸结合面形成弓型间隙,引起蒸汽泄漏。
工作介质 压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
紧凑型气缸、短行程气缸和扁平型气缸都是活塞杆气缸,它们具有相同的巨大**:凭借紧凑的设计,这些强大的气缸可用于广泛的应用,甚至可在狭窄的空间中使用。紧凑型气缸是相对于工作行程来说安装长度非常紧凑的气缸。它们通常用于空间极其有限且横向负载要求较低的情况。紧凑型气缸属于直接安装的气缸组别,通常无需任何特定安装附件即可安装。
工作和先导介质说明 可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)
耐腐蚀等级 CRC 1 - 低耐腐蚀能力
油漆湿润缺陷物质(PWIS)符合性 VDMA24364-B2-L
环境温度 -10 °C ... 60 °C
端位的冲击能量 0.012 J
6 bar 时的理论力值,返回行程 5.3 N
选型参数费斯托紧凑型气缸5269269