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- 产品名称：原装FESTO紧凑型气缸 带夹紧装置
- 产品型号：ADN-25-50-KP-I-P-A
- 产品展商：FESTO
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- 发布时间：2016-09-08
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简单介绍
原装FESTO紧凑型气缸 带夹紧装置
气缸对于许多应用领域来说是一种特别经济*效的解决方案，即使在极端恶劣的环境条件下也是如此，并且非常易于调试。介于 10 mm/s 至 3 m/s 之间的速度均可实现。由于空气的可压缩性，气缸坚固而灵活，这也使它们能够抵抗*外力。
产品描述
原装FESTO紧凑型气缸 带夹紧装置
气缸在自动化技术/**自动化中有许多应用。气动驱动器的典型应用领域有夹紧、提升、埋头钻孔、推动、拉动、进给、车削、抓取、夹紧和保持、连接、停止、冲压、压花和许多其他应用。
汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧处或是受力变形的地方紧固，这样就会把变形的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧，间隙就会集中于中部，汽缸结合面形成弓型间隙，引起蒸汽泄漏。
在活塞杆上集成了夹紧单元。如果没有按照法定要求采取其他措施，则该产品不适合作为控制系统中与安全相关的组件。
在每个任意位置上夹紧活塞杆
在有负载改变、工作压力波动或压力下降时也能长时间夹紧活塞杆
符合 ISO 21287 的固定孔图
带内螺纹或外螺纹的活塞杆
汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和*温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不*，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。
产品型号:
DSBC-80-80-PPVA-N3
DSBC-125-350-PPVA-N3
DSBC-40-40-PPVA-N3
DSBC-40-80-PPVA-N3
DSBC-50-240-PPVA-N3
DSBC-50-250-PPVA-N3
DSBC-63-140-PPVA-N3
气缸DSM-32-270-P-A-B 费斯托
DSNU-32-30-PPV-A 费斯托
比例方向控制阀MPYE-5-1/4-010-B 151694
费斯托 电磁阀VSVA-B-T32C-AZD-A2-1T1L
VSVA-B-M52-MZD-A2-1T1L
festo VUVG-LK14-M52-AT-G18-1H2L-S
原装FESTO紧凑型气缸 带夹紧装置
