CDS1G125-300JR-Z73L日本SMC8m涂衬定位环气缸

CDS1G125-300JR-Z73L日本SMC8m涂衬定位环气缸
一般情况下，对不带磁性开关的气缸，其环境温度和介质温度5~70摄氏度；
对磁性开关气缸，其环境温度和介质温度为5~60摄氏度。
缸内密封材料在*温下会软化，低温下会硬化脆裂，都会影响密封**。
首先请参见气缸的基本构造，了解气缸的结构之后，请参见双作用气缸的动作原理示意动画。
通过5通电磁阀控制气缸的两个气孔的压缩空气的流动方向
（气压力作用于活塞上，活塞推动活塞杆伸出或缩回），从而实现气缸的往复运动。
A:SMC气缸如何实现往复运动的？
Q: SMC气缸活塞杆的伸出和缩回以及SMC摆动气缸的左右摆动等往复运动都是通过方向控制阀来实现的，
具体的动作请参照双作用气缸往复驱动回路示意动画（可以通过用鼠标点击“前进”或“后退”按钮观察）。
虽然气源经冷却式干燥器**了水分，但温度太低，
空气中仍会有少量水蒸气冷凝成水造成结冰，导致缸、阀动作**，故对温度必须有所限制。
SMC特殊定制气缸，SMC耐寒气缸低温度可达-40摄氏度
SMC耐热气缸温度可达150摄氏度。
气缸处于静止状态，从无杆侧和有杆侧交替输入低使用压力和使用压力，
从活塞处（称为内泄露）及活塞杆和管接头处（称为外泄漏）的泄漏流量称为泄漏量。
合格气缸的泄漏量都应小于JIS B 837标准规定的指标。外泄漏不得大于3±0.15dmL/min（ANR），
内泄漏量不得大于3±0.15DmL/min（ANR）。式中，缸径D和杆径d都以mm计。
根据气源供气条件，确定气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%。
已知F，η和P，对单作用气缸，预设杆径与缸径之比d/D=0.5，
根据前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D；
对双作用气缸，同样使用前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D。缸径D的尺寸应标准化。
耐压力规定为气缸的使用压力的1.5倍。

CDS1G125-300JR-Z73L日本SMC8m涂衬定位环气缸