CKD气动比例阀,喜开理产品简介

CKD气动比例阀,喜开理产品简介

比例减压阀采用了半导体压力传感器与电子回路的反馈控制，根据电气信号可连续地*精度地控制空气压力。
参数特性：
1、小型，轻量，紧凑，模块型，无耗气，*泄压。
2、*精度，*速响应，备有集成型，埋入型选择项。
3、丰富的输入信号，快速配线，可压力监视。
4、保护构造与IP64相当，集中排气。
规格：
1、适用流体：洁净压缩空气（ISO1.3.2）
2、****使用压力：700kPa,1000kPa
3、***低使用压力：750kPa,1350kPa
4、压力控制范围：0～500kPa 0～900kPa
5、电源电压：DC24V±10％（脉动率1%以下的稳定化电源） EV2500-108-C13B4,
6、输入信号：输出精度：±6%满刻度以下、模拟输出：1－5VDC（连接负荷阻抗500kΩ以上）
7、耐振动性：98m/s2以下
8、使用环境温度：5～50℃
9、配管接管口径：Rc1/4

伺服阀的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构，只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动，而是靠前置级阀输出的液压力来推动，这一点和电液换向阀比较相似，只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀，而伺服阀的前置级阀是动态特性比较*的喷嘴挡板阀或射流管阀。
也就是说，伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的，而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p，假如p口的压力不足，前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。
伺服阀其实缺点极多:能耗浪费大、容易出故障、抗污染能力差、价格昂贵等等等等，*处只有一个:动态**是所有液压阀中的。就凭着这一个优点，在很多对动态特性要求*的场合不得不使用伺服阀，如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等等。动态要求低一点的，基本上都是比例阀的天下了。
而我们知道，当负载为零的时候，如果四通滑阀完全打开，p口压力=t口压力+阀口压力损失(忽略油路上的其它压力损失)，如果阀口压力损失很小，t口压力又为零，那么p口的压力就不足以供给前置级阀来推动主阀芯，整个伺服阀就失效了。所以伺服阀的阀口做得偏小，即使在阀口全开的情况下，也要有一定的压力损失，来维持前置级阀的正常工作。

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