- 如果您对该产品感兴趣的话，可以
- 产品名称：信号输出真空发生器DENISON
- 产品型号：D1VW21CNTP70
- 产品展商：PARKER/DENISON
- 产品文档：无相关文档
- 发布时间：2019-06-15
- 在线询价
简单介绍
信号输出真空发生器DENISON
远程压力补偿器的FR1型在其顶部提供NG6界面， DIN
24340 (CETOP 03 在RP35H, NFPA D03)。此接口可
以允许直接安装先导阀。除手动或电液操纵的阀之外，
也可能安装多级压力补偿器。派克公司提供各种各样的
这种补偿器附属件，可直接安装的。
所有远程压力补偿器**设定*15 bar 的压差。
信号输出真空发生器DENISON
产品描述
信号输出真空发生器DENISON，D1VW21CNTP70
远程压力补偿器的FR1型在其顶部提供NG6界面， DIN
24340 (CETOP 03 在RP35H, NFPA D03)。此接口可
以允许直接安装先导阀。除手动或电液操纵的阀之外，
也可能安装多级压力补偿器。派克公司提供各种各样的
这种补偿器附属件，可直接安装的。
所有远程压力补偿器**设定*15 bar 的压差。
以此设定，泵出口的控制的压力*於由先导阀控制的压力。
所有的连接应无泄漏，因为吸油管进口空气将引起气蚀，
噪声和泵的损坏。
系列V12的额定值和**数据当系统在使用**、
无污染的石油基流体时能够成立。
可以使用HLP形(DIN 51524)液压油，A型自动传动
装置油，或者API CD 机油。
当液压系统达到工作温度时，马达泄油粘度应当*
于8 cSt (mm2/s)。
起动时，粘度不能超过1500 cSt。
当在修改工况下使用时，也要以用抗燃油和合成油。
不重复循环。
出于同一原因，当泵安装在油箱内时，泄油管路应安排
得能产生虹吸。这能**泵总是充满流体。泄油压力必
须不超过 2 bar。泄油管路长度应不超过 2m。小的直
径应按泄油口尺寸选择，并且使用直的低压接头，接头
有大的内孔。
出口在侧边或顶部，入口在侧边或底部，泄油口朝上。
负载传感补偿器有外部的先导压力供给。**设定压差
是 10 bar，到补偿器的输入信号是在主流管路上阻尼器
的压差。负载传感补偿器主要是代表泵输出流量的控
制，因为补偿器保持在主流管线上阻尼器的压降为恒
值。
因此变化的输入的速度或变化的负载(即压力)对泵的输
出流量和执行机构的速度无影响。藉助增加一个先导节
流孔(Ø 0.8mm)和1个压力先导阀，可以在流量控制功
能上增加压力补偿。是下面左侧原理图。
对标准的压力补偿器,压力是直接在补偿器弹簧处设定,
而远程压力补偿器的设定可以藉助联接到先导口PP的任
何适当的先导压力阀来完成。先导供油流量是内部通过
阀的滑阀供油。先导流量是1-1.5 l/min。先导阀可以远
程地距泵一定距离安装。这样可以使压力的设定在例如
机器的控制板处进行。远程压力补偿器典型地比标准的
压力补偿器更快和更精准地响应，并能解决标准压力补
偿器在临介的应用场合可能发生的不稳定问题。
压力先导阀还可以电子控制(比例压力阀)或与方向控制
阀组合以用做低压的待机状态。
给排量控制和压力控制供的电子模块是卡装型的模块。它
们可以卡装在EN50022标准的导轨上，不需要卡片夹。
模块有电位器,以调节斜坡向上和向下(斜坡时间即加减速时
间,上至5 sec) 并按应用的要求调节小和大的*分辨率
和灵敏度。它们符合新的法定的要求并符合欧洲法律。它们
是EMC认可的并携有CE标志。
因为有伺服弹簧，比例排量控制需要泵出口压力低12-15bar,
以根据电的输入信号调节泵的输出流量。
有关进一步资料请和VDAC液压部联系。
如果可提供外部的辅助压力，控制方案WP装有按下面左图的
梭阀回路。在低的泵出口压力 时，泵的排量调节回路辅助系统
提供压力，以便在零压下调节泵至零流量。如果泵出口压力超
过辅助压力，梭阀移动到内供压力。取决於泵的规格和响应的
要求，辅助的动力源，**为20-30 bar和20-40 l/mim。
注：压力控制只在超过辅助压力时才能有，并且应极其注意，
在零流量和零压下的泵的运转时要保持转子体的润滑。
泄油管路必须直接引至油箱，不要有节流。泄油管路必
须不连到任何其它回油管路。泄油管路终端必须在油箱
低液位之下，并且尽可能远离泵的吸油管路。这能保
证，当不工作时泵体不排空，并且热的混有空气的油将
如果系统不能提供足够的背压，特别是在低排量和低负载时，
有2种选择：梭阀底板和预加载阀。
垂直安装：轴朝上
这样安装泵和吸油管道，即使得入口的大真空度从不超
过优良压力 0.8 bar。入口管路应尽可能地短和直。当泵
装在油箱内时，**短的吸油管，切口 45O，以改善入
口的条件。
信号输出真空发生器DENISON，D1VW21CNTP70
