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主要分类直动式比例换向阀PARKER,派克**类别

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  • 产品名称:主要分类直动式比例换向阀PARKER,派克**类别
  • 产品型号:
  • 产品展商:PARKER/DENISON
  • 产品文档:无相关文档
  • 发布时间:2019-07-27
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简单介绍
主要分类直动式比例换向阀PARKER,派克**类别 完全紧凑的解决方案多种连接方法自由选择带有VOE阀的可旋转端盖的气源 接口气源接口能够旋转线圈能够4×90°旋转控制阀能够180°旋转通过调 节端口3,能够达到大活塞速度简易安装每个阀要求一个气源接口 OSP-P气缸的*控制**的定位特性集成式运行指示器 集成式节流阀自动控制系统辅助手动操作—有标记 可调节末端缓冲改型简便—请注意气缸整体长度的增加 主要分类直动式比例换向阀PARKER,派克**类别
产品描述

主要分类直动式比例换向阀PARKER,派克**类别


完全紧凑的解决方案多种连接方法自由选择带有VOE阀的可旋转端盖的气源
接口气源接口能够旋转线圈能够4×90°旋转控制阀能够
180°旋转通过调节端口3,能够达到
大活塞速度简易安装每个阀要求一个气源接口
OSP-P气缸的*控制**的定位特性集成式运行指示器
集成式节流阀自动控制系统辅助手动操作—有标记
可调节末端缓冲改型简便—请注意气缸整体长度的增加
气缸的选择决定于:
可允许的负载,作用力和力矩。气缸末端缓冲能力。这里的主要
使用附加减震器。
??????乱注意E1和E1L类型(P50LS-P80LS):
如果从气缸的中心开始的距离不同的
话,中间支撑模块尅安装执行器的下面。
对于安装长行程气缸,中间支撑类型
E1(固定支撑)是必须的,根据行程e长
度和负载,额外的E1L支撑(可拆卸支
撑)是必须的。
对于允许支撑的空间见表
提供不锈钢型号无尘室分级
ISO Class 4 at Vm=0.14m/s
ISO Class 5 at Vm=0.5m/s
通过同步带做精 确的相向运动
良*的低速运动**
加强型的驱动力
因素是将被缓冲的质量和开始缓
冲时的活塞速度(除非使用外部缓冲,如液压缓冲器)。
旁边的表显示了在轻负载、无震操
作时的大值,即使动态情况下也
不应超过此值。
当计算出所受作用力时,通过特殊的应用和
负载,考虑摩擦力的产生是基本的。
计算出预期的运动质量,读取缓冲
开始时大许可速度。然后取期望
的速度和质量,找出所要求的气缸尺寸。
注意,缓冲速度在缓冲的开始是*
于平均速度50%的,*速度由气缸
决定。如果大值超出预期值,
带有棱形的滑道阳极氧化铝导轨
可调节的聚合体滑动单元
带有可用聚合体、毛布元件去清 除滑
道上的污垢和油渍的整合密封系统
内置式注油孔用于整个导轨的润滑
开和关操作抓紧工作-外部
抓紧凹形工作-内部抓紧较大的物体
通过调节阀调节抓取的力度
O S P - P 4 0 - S L - B P双向线性驱动器
是基于O S P - P 4 0无杆气缸和适用于
SLIDELINE SL40型聚合体平面滑动导轨。
两个装在气缸上的活塞,是通过轭和
同样适用于不带制动的防爆系列
(见P29~30)
带棱柱状滑道设计的阳极氧化铝
具有两排球轴承的V型辊轮的阳极氧
化铝导杆滑块
加硬钢导杆
不同尺寸的导轨能用在同一气缸上
可按要求获得抗腐蚀类型
大速度V=3m/s
外有刮油器和润滑油加注口的坚固辊轮
任意行程可达3500mm(根据需要
可获得更长行程)
中部支撑要求有一定行程长度用
以防止过度的偏差和振动。此图
表明了与负载相应的大允许无
支撑长度。负载1与负载2之间的
差别必须被绘制出来,支撑之间
大0.5mm偏差是允许的。
使用寿命的计算可由两个部分完成:
由所受负荷确定负载系数LF
使用寿命以KM(千米)计算
为使系统寿命大化,必须时刻维持辊
轮的润滑。
只有*质量的锂基油脂方可被使用。加
润滑油的间隔是根据周围环境条件(温
度,运行速度,油脂质量等),因此辊
轮应该定期检查。
导杆轨道
可调节塑料滑动元件-可选择的集
成制动
带塑料和感应式刮油器元件的合
成密封系统,可去污及润滑滑道
根据要求可提供防腐蚀型号
任意行程可达5500mm
(更长行程可定制)
中部支撑要求有一定的行程长度用以
防止过度偏差和振动。此图表明了与
负载相应的大允许无支撑长度。
载体相连接到SLIDELINE导轨的载体上
去,用来处理产生的力和力矩。
通过循环的齿状皮带导轨载体的相向运
动精 确同步化的。
通过接连气缸中部的G1/4气源驱动
两个活塞运动到气缸的终端位置,
通向两端的气源驱动两个活塞运动
到气缸的中间部位。
适用了非常平稳的低速操作
低速度Vmin=0.005m/s
任意行程可长达1200mm
(更长行程需定制)低维护
紧凑型设计,双向等速等力
铝合金活塞,活塞支撑环能承
受*的直接和悬臂式负载
无尘室气缸将Parker-ORIGA无杆气
缸的槽密封系统与真空吸尘系统结合
在一起,有效去除运动部件产生的磨
损物和污染物,这是通过内外钢带之
间产生部分真空来实现的。为了能实
现真空,所需的抽吸流量约为4平方
米/小时
Parker-ORIGA无杆气缸是线
性 驱 动 器 的 先 驱 者 , 适 用 于
equipmentII,Category 2 GD防
爆领域。
在防爆场合使用气动元件的具体
内容请参照手册A5P060E“EU 
Directive 94/9/EG(ATEX95)气动
元件”。
通过调节两端盖上的空气缓冲器去
改变终端位置的缓冲,中间部位通
过橡胶缓冲器缓冲。
ORIGA系统加强型-OSP-为气动和电动线
性驱动导轨提供了一个全 面广泛的范围。
载1与负载2之间的差别必须被绘制出
来,支撑之间大0.5mm的偏差是允
许的。
此图表明了顺畅运行的大允许值,
即使在动态条件下也不应超过此值。
进一步的信息如技术资料请参阅数据
表号OSP-P(P22~24)
在缓冲表中,将导杆滑块的质

量考虑进被缓冲的质量中。

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