单杆双作用：日本SMC标准型气缸

单杆双作用：日本SMC标准型气缸带安装手册

产品资料
CDJ2B16-175Z-B
描述
CJ2-Z 系列 气缸/标准型:单杆双作用
●追加安装件：两侧脚座、无杆侧法兰
●磁性开关可操作性提*，易于调整位置
●磁性开关可选择导轨安装型
●设定了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(省去了分别订购气缸和支件的时间)
●带磁性开关 (CDJ2-Z系列: CDJ2，CDJ2W，CDJ2K，CDJ2Z，CDJ2ZW，CDJ2RA，CDJ2RK)
字段描述 字段取值 取值描述
内置磁环 D 内置磁环
安装形式 B 基本型
缸径 16 缸径 16mm
气缸行程 175 气缸行程 175mm
双行程标记 - **行程标记
气缸行程2 - 无气缸行程2
气缸追记号 - 橡胶缓冲
无杆侧缸盖的通口位置 - 径向90°
摆动底座 - 无
杆端安装件 - 无
磁性开关型号 - 无内置磁环
磁性开关个数 - 2个 或 无
磁性开关安装方式 B 钢带安装型
订制规格 - 标准
其他特性
描述
安装方式 基本型
缓冲形式 垫缓冲
连接口径 M5X0.8
作动方式 单杆双作用
低使用压力 0.06
*使用压力 0.7
环境温度 常温
作动速度 标准
形式 气压式
通口螺纹的种类 M
杆端螺纹 杆端外螺纹
0.2MPa理论推力IN 36.2
0.3MPa理论推力IN 54.3
0.4MPa理论推力IN 72.4
气缸的组成资料
缸筒
活塞
SMC标准气缸CM2系列的气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。其端盖上设有进排气通口，有些型号的气缸还在端盖内设有缓冲装置。
活塞是整个气缸中的受压零部件，为防止活塞左右两侧互相窜气，设有活塞密封圈。活塞的宽度由密封圈尺寸与实际滑动部分长度来决定。滑动部分太短，容易引起早期磨损和卡死现象。活塞上的耐磨环可以提*气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力，它常常使用聚四氟乙烯、聚氨酯以及夹布合成树脂等材料。
端盖
杆侧端盖上设有导向套，以提*气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结的含油合金以及铜铸件。
密封件
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，来防止从活塞杆处向外面漏气和防止外部灰尘进入缸内。此外，回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
活塞杆
活塞杆则是气缸中重要的受力零部件。通常使用*碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并用以提*密封圈的耐磨性。

单杆双作用：日本SMC标准型气缸带安装手册