日本CKD的原装导向气缸简介

日本CKD的原装导向气缸简介
STG-B-25-20-W1

排除了有害物质、重视环保和防止污染
重视环保和防止污染从而更进一步提*了其抗负载的能力。
STG系列带导向气缸 (φ12～φ80)
②侧面配管 ①正面安装 ②侧面安装 ③底部安装 ①正面配管
● 配管方向 ● 安装方向
重量轻
节省资源
改进气缸主体的铝合金缸体，使其形
状合适化。和原来的产品相比较，
实现了轻量化、节能化。
精度*、刚性*。 STG MB Series
适应重负载
在改良导杆轴承部位的同时，对金属
轴承的材料及轴承结构进行变更，提
*其抗侧面或偏心负载的能力。
和原来的产品相比较，提*了抗负载
的能力，同时也更进一步实现了气缸动作的稳定。
用途广泛·适应环境
为能适应各种用途、环境，批量**了各类新机型。
一举丰富了气缸系列，也更进一步实现了气缸动作的稳定。
①正面安装
②侧面配管
①正面配管
能搭载各类开关
搭载小型的T型开关。
安装时消除开关凸出部分、
节省空间。
颜色统一为白色
产品的颜色统一为能较容易和
各种装置相匹配的白色。
MAX
大行程 轴承方式 净化规格
滑动 滚动
标准 准标准 按订单**
P6
开关 缸径 （φ） 机型变化
②侧面安装
③底部安装
和环境相适应的商品
本产品的气缸主体和开关，未使用铅和
六价铬等给环境造成影响的物质。
同时也符合已在EU（欧洲）发布并已
生效的ROHS通告。
（焊接、导线内都已经不使用铅了。）
日本CKD的带导轨型气缸

规格
缸径
动作方式
使用流体
*使用压力
低使用压力
**耐压力
环境温度
接管口径
行程允许误差
使用活塞速度
缓冲
给油
允许吸收能量
双作用·刮板型
压缩空气
带气垫双缓冲
不要（给油时请使用透平油1种ISOVG32）

日本CKD的原装导向气缸简介