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- 产品名称：FESTO标准气缸1366953技术参数
- 产品型号：DSBC-50-125-PPVA-N3
- 产品展商：FESTO
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- 发布时间：2021-03-23
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简单介绍
FESTO标准气缸1366953技术参数
机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和*温会造成螺栓的应力松弛，如果应力不足，螺栓的预紧力就会逐渐减小。如果汽缸的螺栓材质不*，螺栓在长时间的运行当中，在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长，发生塑性变形或断裂，紧力就会不足，使汽缸发生泄漏的现象。
产品描述
FESTO标准气缸1366953技术参数
可将活塞杆保持或夹持在任意位置
• 即使在交替负载、工作压力波动或系统出现泄漏的情况下，活塞杆也能长时间夹持在位置上
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内，以上缸结合面为基准面，在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸，根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大，在上缸涂红丹，用大平尺研出痕迹，把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平，再以上缸为基准研刮下缸结合面。
用在安全相关的应用场合时需要采用额外措施；例如，在欧洲，就必须遵守欧盟机械指令所列出的标准。
如果没有额外措施，本产品就不适用于控制系统中与安全相关的分。
是不紧结合面的螺栓，用千斤顶微微推动上缸前后移动，根据下缸结合面红丹的着况来研刮。这种方法适合结构刚性强的*压缸。
⑵是紧结合面的螺栓，根据塞尺的检查结合面的严密性，测出数值及压出的痕迹，修刮结合面，这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。
气缸的缓冲效果，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。
气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。
产品型号:
CRDSNU-25-25-PPV-A
CRDNG-40-100-PPV-A
VSVA-B-M52-AZD-A1-1T1L DC24V
1755348 ISO 标准气缸 DSBC-125-360-PPVA-N3
费斯托阀岛总线模块，型号: VAEM-L1-S-24-PT
费斯托阀岛总线模块，型号: CTEU-PB
HGPL-40-80-A-B
气缸 DSBC-50-150-PPVA-N
ADN-63-15-A-P-A (536333)
气缸 ADN-80-25-I-P-A(536366)
气缸 ADN-63-80-A-P-A 536340
气 DSBC-32-25-PPVA-N3(1376422)
工作压力 0.4 bar ... 12 bar
工作模式 双作用
工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力
油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L
洁净室等级 6 级，符合 ISO 14644-1
环境温度 -20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量 1 J
缓冲长度 22 mm
6 bar 时的理论力值，返回行程 990 N
FESTO标准气缸1366953技术参数
