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- 产品名称：Parker过滤器,派克操作模式
- 产品型号：G04284
- 产品展商：PARKER/DENISON
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- 发布时间：2024-06-11
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简单介绍
Parker过滤器,派克操作模式
可以选择自己的过滤器，不必在你不需要的特性上浪费多余成本!
派克50P系列*压过滤器的安装形式为底座安装，从而能具备以下几种**:向上的滤杯使维修更换滤芯方便快捷。
只需的移除顶盖就可以接触到滤芯。其排放口能在滤芯维修前将油液从过滤器内排空。这种设计减少了溢油和维护人员受伤的可能性。
产品描述
Parker过滤器,派克操作模式
过滤器滤芯类型: 10Q Microglass
冷却液过滤器座被用于为给冷却系统增加一个旋装过滤器，而不必更换全套带过滤器的冷却系统。
安装柴油冷却系统过滤器的目的，像熟知的水过滤器一样，是为了去除发动机冷却系统里的污染物，并增加一些随着时间而损失的重要的起保护作用的化学物。冷却液过滤器可以是滤筒式或旋装式的，但是旋装式是当今柴油发动机冷却系统过滤器的主流。
100P系列过滤器设计用于满足*压系统日渐增长的需要。派克100P系列过滤器在工作压力6000psi/414bar时，设计处理流*可达120 GPM/1000LPM。该过滤器是可能产生逆流的系统的选择，可选集成化逆流阀能够避免污染物的反冲。
该过滤器也是空间狭小处应用的选择。当需要更换滤芯时，只需移除滤杯底部的端盖即可。采用Microglass介质技术，可以期待滤芯使用周期内的可靠**。
微米额定值: 10 µm
密封材料: Nitrile
标准过滤器配有经过行业验证的滑阀式旁通阀。对于伺服或比例控制等更关键的应用，无旁路、*强度元件组合可确保限度的保护。
长度: 321 mm
18/28/38P*压直列式液压油过滤器系列是一款经过的过滤器，具有优化的尺寸，覆盖流量*达700 l/min，压力水平*达414 bar。
18/28/38P系列*压过滤器旨在满足的苛刻应用。
该*压过滤器系列采用公制安装和可选的ISO 6149端口。该过滤器系列具有广泛的*容量和低初始压差元件，为系统组件提供的保护。
柴油发动机冷却液滤清器（也称为水滤清器）的目标是发动机冷却系统中的污染物，并向冷却液本身添加化学物质，以补充随着时间推移可能丢失的重要保护剂。
汉斯廷斯过滤器的冷却液旋装滤芯与平衡处理公式是为了保护发动机和提*其**。
BTE配方冷却液滤芯提供低硅酸盐防冻剂和水的组合，可去除热量并润滑水泵。它们提供防冻保护，防止污泥的形成。
Parker过滤器,派克操作模式
