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侧滑角传感器简介

侧滑角传感器简介
  飞机的迎角是指机翼弦线与远前方来流的夹角,迎角的大小与升力的大小直接相关,与飞行**也密切相关,飞行中迎角的测量非常重要,迎角传感器大多装在机身两侧,战斗机有些装在空速管上,传感器测到的迎角被送如飞行控制计算机,如果应角大于临界迎角的93%,侧滑角传感器一般位于飞机的机腹,原理类似于迎角传感器
   大多数空速管、攻角传感器/侧滑角传感器系统包含空速管(全静压管),攻角传感器(AOA,α,也叫迎角,迎角传感器)和侧滑角传感器(AOS,β)风向标。空速管也叫皮托管,总压管。风向标,也叫气流方向传感器或流向角感应器,与精密电位计(或同步机或解析器)连接在一起,提供出一个表示相对于大气空速管、攻角传感器/侧滑角传感器系统纵轴的空气流方向的电信号。迎角传感器 angle of attack sensor测量飞机迎角的装置,又称攻角传感器。
位置误差
  由于在运动物体周围的自由气流受到扰动,迎角传感器不可能测得**的真实迎角,这类误差称为位置误差。零压式迎角传感器的安装部位不能远离机体,其位置误差较严重。当安装位置确定后,位置误差与飞行马赫数紧密相关,这种关系可通过风洞实验和实际试飞确定,以便在大气数据计算机中通过计算进行补偿。

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