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侧滑角传感器简介

　　飞机的迎角是指机翼弦线与远前方来流的夹角，迎角的大小与升力的大小直接相关，与飞行**也密切相关，飞行中迎角的测量非常重要，迎角传感器大多装在机身两侧，战斗机有些装在空速管上，传感器测到的迎角被送如飞行控制计算机，如果应角大于临界迎角的93%,侧滑角传感器一般位于飞机的机腹，原理类似于迎角传感器

　　大多数空速管、攻角传感器/侧滑角传感器系统包含空速管（全静压管），攻角传感器（AOA,α，也叫迎角，迎角传感器）和侧滑角传感器（AOS,β)风向标。空速管也叫皮托管，总压管。风向标，也叫气流方向传感器或流向角感应器，与精密电位计（或同步机或解析器）连接在一起，提供出一个表示相对于大气空速管、攻角传感器/侧滑角传感器系统纵轴的空气流方向的电信号。迎角传感器 angle of attack sensor测量飞机迎角的装置，又称攻角传感器。

位置误差

　　由于在运动物体周围的自由气流受到扰动，迎角传感器不可能测得**的真实迎角，这类误差称为位置误差。零压式迎角传感器的安装部位不能远离机体，其位置误差较严重。当安装位置确定后，位置误差与飞行马赫数紧密相关，这种关系可通过风洞实验和实际试飞确定，以便在大气数据计算机中通过计算进行补偿。

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　　本公司还有高度计、惯性导航、空速管产品，您可以通过网页拨打本公司的服务电话了解更多产品的详细信息，至善至美的服务是我们的追求，欢迎新老客户放心选购自己心仪产品，我们将竭诚为您服务！

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