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产品资料

发动机专用进口O型圈

发动机专用进口O型圈
  • 如果您对该产品感兴趣的话,可以
  • 产品名称:发动机专用进口O型圈
  • 产品型号:144.00*3.00
  • 产品展商:台湾博亚特(ZOE)
  • 产品文档:无相关文档
简单介绍
三、全氟O型圈沟槽设计 密封沟槽设计包括形状、尺寸、精度、表面粗糙度等。对动密封,还要确定相对运动间隙。沟槽设计原则是加工容易,尺寸合理,精度容易保证,O型圈拆装较为方便。往复运动的活塞与缸壁之间必须有间隙,其大小与介质工作压力和O型圈材料硬度有关。间隙太小,制造、加工困难‘间隙太大,O型圈会被挤入间隙而损坏。一般内压越大,间隙越小;O型圈材料硬度越大,间隙可放大。密封沟槽的表面粗糙度,直接影响着O型圈的密封性能个沟槽的工艺性。静密封用O型圈工作过程中不运动,所以沟槽的粗糙度用Ra=6.3-3.2μm,对于往复运动的O型圈,因常在槽内滚动,槽壁与槽底的粗糙度应低一些,要求Ra在1.60μm以下。旋转运动用O型圈一般在沟槽内是静止的,要求槽的粗糙度Ra为0.40μm或者抛光。
产品描述

三、全氟O型圈沟槽设计

密封沟槽设计包括形状、尺寸、精度、表面粗糙度等。对动密封,还要确定相对运动间隙。沟槽设计原则是加工容易,尺寸合理,精度容易保证,O型圈拆装较为方便。往复运动的活塞与缸壁之间必须有间隙,其大小与介质工作压力和O型圈材料硬度有关。间隙太小,制造、加工困难‘间隙太大,O型圈会被挤入间隙而损坏。一般内压越大,间隙越小;O型圈材料硬度越大,间隙可放大。密封沟槽的表面粗糙度,直接影响着O型圈的密封性能个沟槽的工艺性。静密封用O型圈工作过程中不运动,所以沟槽的粗糙度用Ra=6.3-3.2μm,对于往复运动的O型圈,因常在槽内滚动,槽壁与槽底的粗糙度应低一些,要求Ra1.60μm以下。旋转运动用O型圈一般在沟槽内是静止的,要求槽的粗糙度Ra0.40μm或者抛光。




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