深冷装配设备及液氮深冷装配技术的介绍
液氮深冷装配技术（过盈联接）
过盈联接是机械装配中经常遇到的属于不可拆卸的固定联接。由于被包容件和包容件的配合呈过盈, 传统 的压力配合法, 主要手段是手锤敲入, 工具压入、压力 机压入等。但当配合过盈量大、配合直径大、配合长度长, 或配合件形状复杂, 长度超过压力机工作范围等 等特殊情况, 采用压力配合往往难以奏效。遇到单件或小批量生产中的过盈配合, 制造工具压入虽能达到技术要求, 但又成本高、周期长, 很不经济。
有什么其他好的解决方案吗？ 对，就是热胀冷缩！
液氮深冷装配的概念 ? 什么是液氮深冷装配？
液氮深冷装配又叫冷装（即冷缩配合法），冷装配是利用 制冷介质对需装入基孔内的零件**行冷却，使其外 形尺寸收缩，从而产生装配间隙，以便于零件轻松装 配的一种装配方法。
液氮深冷装配的孪生兄弟——热装配 热装配简称热装（即热胀配合法），热装是利用物体 受热后膨胀的物理特性，把包容件加热，使配合孔膨 胀与不加热的被包容件进行配合，使联接件变过盈配 合为间隙配合，冷却后由于包容件收缩使联接件仍达 到过盈配合的工艺。
当然，在某些时候会同时 采用这两种方法，来实现较大过盈量配合工件的装配。
低温装配对象
1. 汽车机件、发动机零部件装配
2. 各类电机定子、转子装配
3. 精密机械零件装配
4. 各类变速箱、齿轮箱的齿轮、轴装配
5. 各种热作模具、冷作模具装配 获取低温方法
液氮深冷装配--特点
本设备简单方便、经济实用。操作中只需对基准尺寸进行简单的校验，冷却后不需再作尺寸的测量，直接进行装配即可，更**可靠！简单方便的同时大大节约了传统装配的成本。
过去热装中，在无法装入的情况下，往往需要工人用大锤或使用吊车吊起重物进行撞击才能完成装配，这种操作具有一定的危险性，曾有职工在撞击中，将手指撞断。而采用冷装，小工件一个人就可以完成，只需把零件放入基孔内就可以了。热装过程中需要对基孔零件进行加热升温，然后在空气中冷却，此过程相当于对零件进行了一次低温退火处理，降低了零件的硬度和强度。冷装则相当于对零件进行了一次冷处理，零件经冷处理后可获得以下优点：
奥氏体降低 ，可使产品长久不变性；
b、硬度增加及其平均化;
c、提升机械的性能;
d、尺寸安定化；
e、增加著磁性；
f、耐磨性增强。
·提高了效率，降低了工人劳动强度。
·制冷速度快，能迅速达到工艺温度。
·无环境污染，制冷介质为氮气。
·工作温度范围宽，无霜。
·控制系统**，可程序化操作。
·操作简单，维修方便。
液氮深冷装配应用
深冷装配设备适用于包容件（如行星架、扭力臂等）无发加热或加热零件会导致零件精度、材料组织变化、影响其机械性能的，被包容件（如销轴、弹性支承轴）可以冷冻的过盈配合件的装配。
冷装配对象
各种热作模具、冷作模具装配 各类变速箱、齿轮箱的齿轮和轴装配 精密机械零件装配 各类电机定子、转子装配 汽车机件、发动机零部件。
http://www.cryo-asc.com/s04/cryo-asc/yjml/20150416/3351145/1.html
深冷装配设备http://www.cryo-asc.com/s04/cryo-asc/cpxx/20150416/2003995899.html
