贝克曼梁路面弯沉仪的长度

上海喆钛机械制造有限公司是在上海工商局正规注册的**机械设备制造商。公司拥 有**的机械生产设备和技术人员，实力雄厚，经验丰富，技术过硬

（生产干燥箱/马弗炉系列/水泥 设备/ 沥 青设备等）

3.6m/5.4m贝克曼梁路面弯沉仪检定方法
1、测量精度：将弯沉仪置于稳定的平台上，测头置于压力机的下承台上，安置百分表，并于测头处置*百分表。（用以测量下承压台的位移），启动压力机，使承压台微升（或下降）同时读记弯沉仪和测头处百分表读数，计算出位移值，量值范围0.2-4.0mm，每次测定反复5次，精度在±0.02mm内。
2、仪器长度，测头长度，测头宽度与厚度，采用经检定的钢尺或卡尺量测，精度应合符要求
3、梁的横身刚度：用百分表或千分表测量，摆动度应符合要求。
4、仪器质量：用小磅秤称重，质量应符合要求
5、主要零部件材料：肉眼观察，经验或用简单方法检查
6、装配及外观要求：肉眼观察或用简单方法检查


3.6m/5.4m贝克曼梁路面弯沉仪结构
路面弯沉仪由前杠杆，后杠杆、底座，百分表、支架等主要部分组成。
使用前杠杆、后杠杆用4只M12螺栓连接，不用时将螺栓卸下，前后杠杆分开装入箱内。后杠杆与支架座相连，杠杆与底座之间采用向心球轴承连接，克服了以住采用散弹子轴承结构不稳定、灵活性差等缺点，并加有防尘盖，防止了灰尘和雨水的浸入，加有足够的润滑油脂，底座上装有调平螺丝和水平装置，调整方便。百分表支架上有*表夹，可根据测量时的*度进行调整，每台仪器上配0~10mm精度百分表1只。


3.6m/5.4m贝克曼梁路面弯沉仪原理
路面弯沉值是指在车轮载荷作用下，路面所产生的垂直变形，它是反映路面强度的*项指标，路面结构愈厚，路面材料或路基的强度越*则弯沉值越小，反之则弯沉值越*，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定*条既经济又合理的方案。路面弯沉值是必不可少的手段，近年来为公路部门广泛应用。
路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面反映的形状是以负荷点为中心盆形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称为弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后，路面弯沉盆并不完*消失，路面还会存在微量的残余变形，路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。
路面弯沉仪具有结构简单，使用方便，灵敏度*，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。


3.6m/5.4m贝克曼梁路面弯沉仪测定方法
1、测定准备：
A、将仪器杠杆前后连接成*体，按要求检查好。
B、载重汽车*辆，后桥单轴需按规定标定，用以路面加载，气胎压力也按规定调好。
C、热敏电阻点温计1支，精度1℃，用以测定路面温度（因弯沉值随温度变化）。
D、指挥交通用的红旗三面，小铁棒三根700~300mm，直径20mm，每次测定除驾驶员外*般需用工作人员3*，1人指挥汽车，1人记录数据，另1人搬运弯沉仪。
2、测定步骤：
A、将仪器擦净
B、测定选好后，将测定的汽车后轴双轮间隙中心距测点不超过10cm处。
C、将百分表装在百分表之架上，然后弯沉仪移*路面上，使其测端恰好在双轮胎间隙的中心处（垂直于车轴中心点），并调水平，用表夹及百分表支架的调平螺丝将百分表读数调*5mm左右，使指针指零，表的触头抵住测点螺钉中心，并记录其读数B1.
D、汽车向前开动，使其后轮在影响半径以外，*般距测定5m左右，此时百分表走动，待百分表读数稳定后（每分钟变得小于0.01mm），记录读数C1。
E、用热敏点温计测出并记录下路面的温度t。
F、将测定结果，记录于下式中。
G、根据记录下的读数，计算路面弹性弯沉值。
         Rt=（B1﹣C1）×2
  式中：Rt—路基温度时，路面弹性弯沉值，单位：mm。
           B1—有载荷时百分表读数，  单位：mm
           C1—移去载荷时百分表读数  单位：mm


3.6m/5.4m贝克曼梁路面弯沉仪技术参数
1. 总长：3600/5400mm。 
2. 杠杆比： 2：1
3. 支点*前测点长：2400/3600mm。
4.刚度：以轴孔中心为支点，在距支点1800mm处加载200g,其挠度不*于0.05mm。
5. 表精度为0.01mm 量程为1cm
6. 此设备材质为铸铝
7. 本产品有3.6m,5.4m,7.2m三种规格

沥青针入度仪是由上海喆钛机械制造有限公司根据GB4509－84《石油沥青针入度的测量法》，ASMD5－83/IP49－79《沥青针入度的测量法》和TO60－93《沥青针入度试验》自行研发的*种采用**的数字式位移传感器，结合微电脑技术研制的测量沥青针入度测量仪器，该仪器满足该仪器使用简单、方便、低温漂，适用环境范围*，实现了试验过程自动化、数字化、电脑化、为我*公路、市政、建筑、石油等*域提供了*种精度*、稳定度好、性能可靠的电脑自动化沥青试验仪器。

SYD-2806沥青软化点仪是由上海喆钛机械制造有限公司根据**标准GB/T4507《石油沥青软化点测定法》、**交通行业标准JTJ052《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中T0606《沥青软化点试验（环球法）》所规定的要求设计自主研发生产制造的，适用于道路石油沥青、煤沥青、液体石油沥青等各类沥青软化点的测定，是各沥青生产企业，公路、桥梁建设单位和各相关**院校、研究机构的*选仪器。

DLC-5*自动沥青抽提仪由上海喆钛机械制造有限公司根据JTJ-93公路工程沥青混合料试验中T0722-93的规定自主研发生产制造。它用于测定沥青混合料中的沥青含量。同时也适用于沥青路面的沥青含量检测，测定粘稠石油沥青拌制的沥青混合料中沥青含量(或油石比)及旧路沥青混合料中沥青用量，也可以用此方法分离的沥青溶液可回收沥青以评定的沥青的老化性质。

SYD-265E石油沥青运动粘度计由上海喆钛机械制造有限公司根据交通行业标准《T0619-93沥青运动粘度试验（毛细管法）》自主研发生产制造，它用来测定沥青试样在规定温度下的运动粘度。同时也符合交通部标准JTJ052-2011“公路工程沥青混合料试验规程”要求。

SYD-0621石油沥青标准粘度仪是由上海喆钛机械制造有限公司根据交通部《公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ052-2000》自主研发生产制造的，它利用电子控制技术以及传感器技术的*种（采用道路沥青标准粘度计）测定液体石油沥青、煤沥青、乳化沥青等材料流动状态粘度的新仪器。

SYD-0613/LS-1沥青脆点仪由上海喆钛机械制造有限公司根据沥青及沥青混合料试验规程《0613-1993 沥青脆点试验（弗拉斯法）》自主研发生产制造的，即为在*定的金属片上涂*层沥青薄模，在装有冷却装置的保温筒内，通过手柄使金属片弯曲，随着温度的降低沥青薄模的温度易逐渐降低，当降*某*温度时，沥青薄模在规定弯曲条件下产生断裂时的温度（用酒精温度计显示）即为沥青的脆点。

85沥青旋转薄膜烘箱是由上海喆钛机械制造有限公司根据GB5304-85《石油沥青薄膜烘箱试验方法》和T0610-1993《沥青旋转薄膜加热试验》的要求自主设计研发生产制造的。符合JTJ052-2011《公路工程及沥青混合料试验规程》中沥青旋转薄膜加热试验(T0610-93)的要求。主要用于测定热和空气对沥青质量的影响和重量变化。

WSY-010石油沥青蜡含量测定仪由上海喆钛机械制造有限公司是依据SH/T0425－92《石油沥青蜡含量测定方法》标准要求自主研发生产设计制作的。制冷机组采用进口压缩机，本仪器符合交通部JTJ052－2011标准。其温度控制部分采用精度*、反映快、读数清晰的数字电子温控表制冷机为进口15KW、F22*功率压缩机，深冷可达—28°C。

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