路面弯沉仪销量*现货上海喆钛机械制造有限公司

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产品*称：路面弯沉仪销量*现货
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产品展商：上海喆钛
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发布时间：2019-11-30
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简单介绍

路面弯沉仪销量*现货，3.6m/5.4m贝克曼梁路面弯沉仪由上海喆钛机械制造有限公司根据标准自主研发生产，适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。

产品描述

路面弯沉仪销量*现货

3.6m/5.4m贝克曼梁路面弯沉仪结构
路面弯沉仪由前杠杆，后杠杆、底座，百分表、支架等主要部分组成。
使用前杠杆、后杠杆用4只M12螺栓连接，不用时将螺栓卸下，前后杠杆分开装入箱内。后杠杆与支架座相连，杠杆与底座之间采用向心球轴承连接，克服了以住采用散弹子轴承结构不稳定、灵活性差等缺点，并加有防尘盖，防止了灰尘和雨水的浸入，加有足够的润滑油脂，底座上装有调平螺丝和水平装置，调整方便。百分表支架上有*表夹，可根据测量时的*度进行调整，每台仪器上配0~10mm*精度百分表1只。

3.6m/5.4m贝克曼梁路面弯沉仪原理
路面弯沉值是指在车轮载荷作用下，路面所产生的垂直变形，它是反映路面强度的*项指标，路面结构愈厚，路面材料或路基的强度越*则弯沉值越小，反之则弯沉值越*，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定*条既经济又合理的方案。路面弯沉值是必不可少的手段，近年来为公路部门广泛应用。
路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面反映的形状是以负荷点为中心盆形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称为弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后，路面弯沉盆并不消失，路面还会存在微量的残余变形，路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。
路面弯沉仪具有结构简单，使用方便，灵敏度*，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。

概述
3.6m/5.4m贝克曼梁路面弯沉仪由上海喆钛机械制造有限公司根据标准自主研发生产，适用于测定净土加载时或以非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值,能良好的反映出路面的总体强度。

3.6m/5.4m贝克曼梁路面弯沉仪技术参数
1. 总长：3600/5400mm。
2. 杠杆比： 2：1
3. 支点*前测点长：2400/3600mm。
4.刚度：以轴孔中心为支点，在距支点1800mm处加载200g,其挠度不*于0.05mm。
5. 表精度为0.01mm 量程为1cm
6. 此设备材质为铸铝
7. 本产品有3.6m,5.4m,7.2m三种规格

上海喆钛生产制造各种型号的电热鼓风干燥箱、马弗炉、混凝土振动台、自控砖瓦泛霜箱、改良法混凝土含气量仪、混凝土低温试验箱、混凝土维勃稠度仪、混凝土强度检测仪、混凝土切割机、混凝土单卧轴搅拌机等实验设备，欢迎选购，如需帮助，电联销售部（董小姐）

3.6m/5.4m贝克曼梁路面弯沉仪测定方法
1、测定准备：
A、将仪器杠杆前后连接成*体，按要求检查好。
B、载重汽车*辆，后桥单轴需按规定标定，用以路面加载，气胎压力也按规定调好。
C、热敏电阻点温计1支，精度1℃，用以测定路面温度（因弯沉值随温度变化）。
D、指挥交通用的红旗三面，小铁棒三根700~300mm，直径20mm，每次测定除驾驶员外*般需用工作人员3*，1人指挥汽车，1人记录数据，另1人搬运弯沉仪。
2、测定步骤：
A、将仪器擦净
B、测定选好后，将测定的汽车后轴双轮间隙中心距测点不超过10cm处。
C、将百分表装在百分表之架上，然后弯沉仪移*路面上，使其测端恰好在双轮胎间隙的中心处（垂直于车轴中心点），并调水平，用表夹及百分表支架的调平螺丝将百分表读数调*5mm左右，使指针指零，表的触头抵住测点螺钉中心，并记录其读数B1.
D、汽车向前开动，使其后轮在影响半径以外，*般距测定5m左右，此时百分表走动，待百分表读数稳定后（每分钟变得小于0.01mm），记录读数C1。
E、用热敏点温计测出并记录下路面的温度t。
F、将测定结果，记录于下式中。
G、根据记录下的读数，计算路面弹性弯沉值。
Rt=（B1﹣C1）×2
式中：Rt—路基温度时，路面弹性弯沉值，单位：mm。
B1—有载荷时百分表读数，单位：mm
C1—移去载荷时百分表读数单位：mm

3.6m/5.4m贝克曼梁路面弯沉仪检定方法
1、测量精度：将弯沉仪置于稳定的平台上，测头置于压力机的下承台上，安置百分表，并于测头处置*百分表。（用以测量下承压台的位移），启动压力机，使承压台微升（或下降）同时读记弯沉仪和测头处百分表读数，计算出位移值，量值范围0.2-4.0mm，每次测定反复5次，精度在±0.02mm内。
2、仪器长度，测头长度，测头宽度与厚度，采用经检定的钢尺或卡尺量测，精度应合符要求
3、梁的横身刚度：用百分表或千分表测量，摆动度应符合要求。
4、仪器质量：用小磅秤称重，质量应符合要求
5、主要零部件材料：肉眼观察，经验或用简单方法检查
6、装配及外观要求：肉眼观察或用简单方法检查

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TST-55土壤渗透仪由上海喆钛机械制造有限公司仿照基马式渗透仪生产制造，设计制造符合（ GB9357-77）标准，符合《土工试验规程》（SL237-1999）《公路土工试验规程》（T0129-93）中的砂类土及含少量砾石的无凝聚性土在常水头下进行渗透试验。仪器内径尺寸该为φ100+0.22mm可测定砂类土及含少量砾石的无凝聚性土在常水头下进行渗透试验。本仪器主要由渗水部件和击实部分组成。

BJ-5-10电动钢筋打点机主要用途及功能，该标距仪(亦称打点机)，是按着GB228-87《金属材料垃伸试验的规定要求》和不同用户的需要，设计制造，它具备打点标距准确，电动打点，工作效率*，操作简便等特点。可击打标距为5mm/10mm点距。是试验室的配套仪器。

PS-6型钢筋锈蚀仪由上海喆钛机械制造有限公司根据《GB8076-1997混凝土外加剂》和《JC475-92混凝土防冻剂》自主研发生产制造的，该标准是针对检测混凝土外加剂对钢筋锈蚀的性能试验，以确保正确使用合格外加剂，保证钢筋混凝土建筑的质量。试验结果具有科学性、*致性和可靠性。本��器精度*、重现性好、灵敏可靠、操作作用简便、寿命长。

YYW-2石灰土压力试验仪根据交通部JTJ051-93规范标准自主研发生产制造的，它是通过应力环受力变形，测定石灰土与饱和软粘土的无测限抗压强度:适用于测定饱和软粘土的无侧限抗压强度不超过30Kg/Cm3的土工试验。

ML-10/20/30锚杆拉力计又叫锚杆拉拔仪，由上海喆钛机械制造有限公司根据标准自主研发生产。该检测仪适用于各种锚杆、钢筋等锚固体的锚固力的现场检测，是各质检单位的现场检测仪器.

CBR-1室内承载比试验仪由上海喆钛机械制造有限公司根据**标准（GB/T50123-1999）及交通部标准（JTJ051-93）自主研发生产的适用于各种土和混合料（粒径小于40mm的土）在规定的试筒模内压实后进行承载比试验以确定所设计的路面、路面基层，底基层，路基材料层的承载能力，是土工试验必配仪器之*。

JZ-2D多功能电动击实仪由上海喆钛机械制造有限公司根据中华人民共和***标准 GB/T50123《土工试验方法》自主设计生产制造的，同时时也符合（TO131－93）承载中比实验，CBR（TO134－93）回弹模量试验（TO135－93），既可做重型击实试验又可做轻型击实试验。具有重、轻型击实功能，自动计数、自动停机、自动循环工作。该仪器工作可靠、操作方便、锤迹分布均匀、试块质量好等特点。

DY-2蝶式引伸仪由上海喆钛机械制造有限公司根据标准自主研发生产，仪器构造简单、使用方便、工作可靠、适应性好、经济耐久、而且可重复使用。并可通过增*标距来提*测量的灵敏度。同时该仪器重量轻，读数清晰、结构紧凑，可按照不同精度要求选用百分表或千分表。因此该仪器在材料试验中是而理想的测量仪器。

FD-103.5N荷兰法触探仪是为规范我*公路工程建设中路基不适宜地基土(包括淤泥、淤泥质土、过湿土等)的清行为，由上海喆钛机械制造有限公司依据《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)、《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064-98)等规定，结合我*实际自主研发生产制造的。

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