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CDB8*-F15L多路换向阀   
  　　CDB8*-F15L 多路阀广泛用于叉车等工程机械，此阀集分流阀、多路换向阀于一体，能使车辆转向系统与其它油缸等执

行机构共用一个泵源，减少了管路连接的复杂程度。它的另一特点就是根据叉车倾斜需要设置了自锁阀杆，用来防止因倾斜缸

内部的负压可能引起的振动，并且在发动机熄火时，即使推动操纵杆也不会使门架前后倾斜，避免因误动作造成的不**隐患

。
　　CDB8*-F15L 多路换向阀采用并联油路。由进油阀片、换向阀片及回油阀片组成。为适应不同用户的要求，可任意增减组

合。阀杆复位方式采用手动换向弹簧自动复位或钢球定位。阀片内部设置了单向阀，以防止油液倒流。进油阀片带有两个插入

式先导溢流阀，一个用于控制整个系统压力，另一个满足转向系统正常工作所需的压力；进油阀片上还备有一个回油口，出厂

时用螺堵堵上，根据用户需要可以选用。换向阀片两端可装有过载阀或补油阀以满足不同执行机构负载的需要。因此该阀具有

性能先进，功能齐全，结构紧凑，工作可靠等特点，适用于普通叉车及同类车辆。
  

型号说明 
 


①产品代号
②设计序号 　a: 公制螺纹 　b: 管螺纹或英制螺纹
③压力等级 　F: 20MPa
④公称通径 　15
⑤油口形式 　L: 螺纹联接
⑥定复位方式 　T: 弹簧复位 　W: 钢球定位
⑦**联换向体中位机能
⑧**联换向体中位机能
⑨分流流量 (L/min)

外形图



性能参数


CDB8-F15L-T,CDB8-F15L-W 多路换向阀,液压阀,液压阀生产厂家,电磁阀.CDB8*-F15L 多路换向阀采用并联油路。由进油阀片、换向阀片及回油阀片组成。为适应不同用户的要求，可任意增减组合。阀杆复位方式采用手动换向弹簧自动复位或钢球定位。

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