日本CKD标准气缸,喜开理标准气缸供应 CMK2-M-00-20-520-TOH3-D

日本CKD标准气缸,喜开理标准气缸供应
中间停止位置移动 ● 气缸漏气
使用防止配管、控制阀泄漏的气控单向阀 
检查安装状态，不要施加横向负荷。设置导向。使用浮动万向节
如果待修理的损伤较大时则需更换
拆解、清扫、过滤器的安装
如果速度低于50mm/s，请使用低速气缸
从活塞杆与轴套部分漏气 ● 活塞杆密封件磨损
调整气缸的安装方式，以免施加横向负荷。使用浮动万向节
因活塞仅单轨迹（直线或者旋转）运动，
所以选择气缸安装形式时，请根据下述所示负荷的运动方向进行选择。
负荷的运动方向 安装形式 注意事项
如果待修理的损伤较大时请更换
去除异物，安装防尘罩。如果活塞杆、轴套损伤时请更换 
活塞杆弯曲、折损 ● 气缸安装偏芯
缓冲不起作用，行程末端有冲击
活塞杆上施加了横向负荷
重新调整安装方式，固定型气缸时，请在活塞杆前端安装浮动万向节。

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脚座型、耳轴型安装时，则进行安装调试，使气缸运动面与负荷运动面一致
动作速度变慢缓冲量不足时，则在外部安装缓冲装置（冲击吸收器等）。或者设置减速回路。
动作期间，负荷直线运动 脚座型
法兰型 固定气缸缸体，使得负荷的运动方向与活塞的运动方向平行。
缓冲不佳 ● 缓冲密封圈磨损或破损
● 去除异物（发硬的润滑脂、生料带等）
外部安装缓冲装置（冲击吸收器等）。设置减速回路。
检查速度控制阀、阀、配管的大小，如果流量不足，请更换为合适的尺寸。
● 相比气缸实际输出，负荷过大
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