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汽机主汽参数偏离设计值的技术问答

日期：2024-11-19 03:23
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摘要：汽机主汽参数偏离设计值的技术问答汽机主汽参数偏离设计值的技术问答汽机主汽参数偏离设计值的技术问答



汽机主汽参数偏离设计值的技术问答

汽机主汽参数偏离设计值的技术问答

汽机主汽参数偏离设计值的技术问答

汽机主汽参数偏离设计值的技术问答


1、为什么汽轮机要在额定参数下运行？

在汽轮机运行中，初终汽压、汽温、主蒸汽流量等参数都等于设计参数时，这种运行工况称为设计工况，此时的效率*高，所以又称为经济工况。
目前汽轮机组的热力计算工况多数都取额定工况，为此机组的设计工况和额定工况成为同一个工况。在实际运行中，很难使参数严格地保持设计值，这种与设计工况不符合的运行工况，称为汽轮机的变工况。这时进入汽轮机的蒸汽参数、流量和凝结器真空的变化，将引起各级的压力、温度、焓降、效率、反动度及轴向推力等发生变化。
这不仅影响汽轮机运行的经济性，还将影响汽轮机的**性。所以在日常运行中，应该认真监督汽轮机初、终参数的变化。

2、主蒸汽压力过高的危害及应采取的措施？

1）主蒸汽压力升高时，蒸汽在调节级的焓降、压降加大，会引起调节级动叶片过负荷，甚至可能被损伤。
2）末级叶片可能过负荷。主蒸汽压力升高后，由于蒸汽比容减小，即使调速汽阀开度不变，主蒸汽流量也要增加，再加上蒸汽的总焓降增大，将使末级叶片过负荷。

3）主蒸汽温度不变，只是主蒸汽压力升高，将使末几级的蒸汽湿度变大，机组末级的动叶片水蚀加重。

4）承压部件和紧固部件的内应力会加大。主蒸汽压力升高后，主蒸汽管道、自动主汽阀及调速汽阀室、汽缸、法兰、螺栓等部件的内应力都将增加，这会缩短其使用寿命，甚至造成这些部件受到损伤。 若主蒸汽压力超过规定值（参考汽轮机说明书），应及时联系锅炉值班员，降负荷运行，并开对空排气门降压，使它尽快恢复到正常范围。如果采用上述降压措施后仍无效，主蒸汽压力仍继续升高，应立即打闸停机。

3、低汽压接待高负荷的危害及应采取的措施？

当主蒸汽温度和凝结器真空不变，主蒸汽压力降低时，蒸汽在汽轮机内的焓降要减少，蒸汽比容将增大。此时，即使调速汽阀总开度不变，主蒸汽流量也要减少，机组负荷降低，运行经济性降低。如果主蒸汽压力降低后，机组仍要维持额定负荷不变，就要开大调速汽阀增加主蒸汽流量，这将会使汽轮机末几级特别是*末级叶片过负荷，影响机组**运行。当主蒸汽压力下低超过允许值时，应尽快联系锅炉值班员恢复汽压；当汽压降低至*低限度时，应采用降低负荷和减少进汽量的方法来恢复汽压至正常。

4、主蒸汽温度过高的危害及应采取的措施？

主蒸汽温度升高超过允许值时，危害如下：

1）调节级叶片可能过负荷。主蒸汽温度升高时，首先调节级的焓降增加；调节级叶片将发生过负荷。
2）金属材料的机械强度降低，蠕变速度加快。主蒸汽温度过高时，主蒸汽管道、自动主汽阀、调速汽阀、汽缸和调节级进汽室等高温金属部件的机械强度将会降低，蠕变速度加快。汽缸、汽阀、高**封坚固件等易发生松弛，将导致设备损坏或使用寿命缩短。
3）机组可能发生振动。汽温过高，会引起各受热金属部件的热变形和热膨胀加大，若膨胀受阻，则机组可能发生振动。

一般的处理原则是：当主蒸汽温度超过规定范围时，应联系锅炉值班员尽快调整、降温，汽轮机值班员应加强**监视检查，在机组的运行规程中（应参照汽轮机说明书），对主蒸汽温度的极限及在某一超温条件下允许工作的小时数，都应作出严格的规定，超出规定应立即打闸停机。


5、低汽温的危害及应采取的措施？

主蒸汽温度降低当主蒸汽压力和凝结真空不变，主蒸汽温度降低时，主蒸汽在汽轮机内的总焓降减少，若要维持额定负荷，必须开大调速汽阀的开度，增加主蒸汽的进汽量。对于高温高压机组，一般机组主蒸汽温度每降低10℃，汽耗量要增加2%~3%。

主蒸汽温度降低时，不但影响机组的经济性，也威胁着机组的运行**。

其主要危害是：
1）末几级叶片的蒸汽湿度增大。主蒸汽压力不变，温度降低时，末几级叶片的蒸汽湿度将要增加，这样除了会增大末几级动叶的湿汽损失外，同时还将加剧末级叶片的水蚀，缩短叶片的使用寿命。
2）若主蒸汽温度快速下降较多时，可能汽轮机出现较大的负胀差，动、静部分间隙减小、消失，因磨损造成剧烈振动。

3）各级反动度增加。由于主蒸汽温度降低，则各级反动度增加，转子的轴向推力明显增大，推力瓦块温度升高，机组运行的**可靠性降低。

4）有水击的可能。当主蒸汽温度急剧下降50℃以上时，往往是发生水冲击事故的先兆，为确保机组**，应立即打闸停机，防止出现水冲击叶片断裂的事故。


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