电力体制改革“感应三倍耐压装置”现场使用很便捷

随着220千伏泗北线迁改工程完工，配合沪苏湖（上海-苏州-湖州）高速铁路上海段建设的9个主网线路迁改工程全部投运。

据介绍，沪苏湖高速铁路总里程160千米，是连接上海、江苏、浙江的重要铁路干线，也是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。为保障高铁建设和后续可靠运行，解决输电线路铁塔与铁路距离不足的问题，沪苏湖高铁沿线部分线路需开展升高或迁移改造。22年4月，涉及沪苏湖高铁建设的主网线路迁改工程开工，9个工程累计新建220千伏及以上线路铁塔61基、拆除铁塔51基、改造线路38千米。

沪苏湖高铁与多条在运铁路交会，线路迁改施工中面临跨越运行铁路的难题。国网上海超高压公司与铁路、交通等单位多次沟通协调，提前勘查现场，采用先建新塔、再利用夜间4小时窗口期开展封网施工、然后拆除旧塔的施工方案。施工人员在跨越运行铁路的线路通道下方预先安装防护网，确保施工不影响铁路接触供电网、信号线等设施。该公司还针对每个迁改工程的实际情况制订作业方案、现场可靠管控举措和电网保障方案，加强在运设备特巡，做好应急准备，确保电网运行可靠和施工作业可靠。

在工程验收环节，国网上海超高压公司应用无人机飞巡的方式提升线路验收质效，累计在9个线路迁改工程中发现各类缺陷及隐患20余处，均在投运前完成整改，确保工程零缺陷投运。

一、产品概述（WBSBF电力体制改革“感应三倍耐压装置”现场使用很便捷）

变压器和互感器的感应耐压试验是保证变压器质量符合国家标准的一项重要试验。变压器绕组的匝间、层间、段间及相间绝缘的纵绝缘感应耐压试验，则是变压器绝缘试验中的重要项目。基于纵绝缘试验中的特殊性，需要通过施加倍频电源装置，以提高绕组间绝缘的试验电压，从而达到耐压试验的目的。

是为满足上述要求而设计制造，经过广大用户使用证明：其操作简单、性能可靠、能较好地满足变压器、互感器感应耐压试验的需要。

二、工作原理（WBSBF电力体制改革“感应三倍耐压装置”现场使用很便捷）

由三台单相变压组成，其工作原理如图一

三台单相变压器的一次绕组接成星形，二次绕组接成开口三角形，因为加在一次绕组上的电压较高，铁芯饱和，三台单相变压器磁通中都有基频分量和三倍频分量，三台单相变压器二次开口三角形连接使基频分量相抵消，从而实行开口三角的倍频电压输出，并通过绕组外接单相调压器，即可实现三倍频电压的调节。

三、技术参数（WBSBF电力体制改革“感应三倍耐压装置”现场使用很便捷）

四、使用方法（WBSBF电力体制改革“感应三倍耐压装置”现场使用很便捷）

为分体式设备。即三倍频发生器和三倍频控制装置，并设有过滤保护，电流表、三倍频输出、电压表，以进行监视和便于使用，其控制装置面板上接线柱与主机连接方式如下图所示：

（按接线图将本装置接入线路中，注意设备接地）

按如下步骤进行操作：

１、接通电源，合上空气开关，则控制装置绿色指示灯亮。
２、将调压器回零，启动红色按钮，则三倍频发生器通电运行，调压器等待升压。
３、将调压器调压至试验所需电压值且严密监视控制装置中的电流和电压值，并作好详细记录。

４、如在试验过程中，被试品出现匝间、层间或段间、相间绝缘击穿现象，则控制回路中试验电流增大，继电器可立即跳闸，断电。

５、试验完毕，将调压器退回零位。

五、外接补偿问题：（WBSBF电力体制改革“感应三倍耐压装置”现场使用很便捷）

对容性负载如高压试验变压器、电容式电压互感器可不外接补偿，或外接感性补偿。对感性负载，一般外接容性补偿，其补偿值为感性负载容量的50％。

国家电网公司220千伏合肥候店量子应用示范变电站建成投用，并作为国网安徽电力量子更新应用成果在24量子科技和产业大会上正式发布。该变电站是国内首座应用量子测量、量子通信和量子计算三大量子技术的在运变电站，是量子技术在电力行业产业化应用的重大突破，对落实国家量子科技有关部署、推动能源行业转型升级与高质量发展具有重要意义。

合肥候店量子应用示范变电站以220千伏候店变电站为基础建设，地处合肥国家高新技术产业开发区正在建设的量子中心核心地带，为周边合肥国家实验室、合肥华云数据、国仪量子、科大讯飞等高新技术企业和机构供电，已投运容量2×24万千伏安。国网安徽电力在站内集中示范18类85台（套）电力量子技术应用成果。示范站将持续验证量子技术成果在电力生产中的实际性能，为量子技术产业发展和技术攻关提供方向和趋势参考，为电力保障、经济、可靠运行提供新手段。

日前，由国网浙江电力科学研究院牵头设计研发，舟山供电公司、华能岱山风电场、中广核岱山风电场共同建设的国内第1个220千伏海上风电场群高压有源谐振协同治理示范工程在浙江舟山投运。

华能岱山风电场、中广核岱山风电场均安装了高压有源谐振抑制装置。由于两个风电场电气距离较近，存在交互耦合作用，若控制不当，可能危害谐振抑制装置及电网的运行可靠。为此，国网浙江电科院研发团队厘清多套谐振抑制装置间交互影响的作用机理，构建了具有自主知识产权的高压有源谐振抑制装置双机协同治理模式，并搭建了多套半实物仿真试验平台，检验了该装置在两个风电场中60余种组合运行工况下的协同性能和装置适应性。

高压有源谐振抑制装置双机协同治理模式实现了两套谐振抑制装置以各自风电场并网点谐波限值为约束条件的解耦控制。该模式运行过程中，每台谐振抑制装置可利用独立阻抗重塑方法对谐波电压和谐波电流进行综合控制，共同抑制海上风电场群谐振的作用，提升区域内双机装置并联运行的可靠性，进一步提升区域电能质量。

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