新时代造船LNG双燃料船接单量居国内首位

DQZHAN讯：新时代造船LNG双燃料船接单量居国内首位

连日来，江苏新时代造船有限公司新建的智能化分段生产车间进入试生产阶段，正加紧建造LNG-C型燃料舱，助力在手LNG双燃料船订单早日交付。这是靖江船企开辟“绿色”转型“新航迹”的一个生动场景。

国内造船看江苏，江苏造船看靖江。近年来，江苏靖江造船企业主动策应“双碳”发展战略，坚持**驱动，积极开展**节能、绿色环保型船舶的生产、研发，新时代造船成为国内首批建造大型LNG双燃料船的地方民营船厂，成功挺进代表造船工业*高水平、享有造船业“皇冠上的明珠”之称的LNG船建造领域。

如今，LNG船正逐步成为靖江船企的“拳头产品”。今年一季度，扬子江船业签订两艘17.5万立方米LNG运输船建造合同；新时代造船目前已承接了21万吨LNG双燃料动力散货船23艘，其中完工交付8艘，是当前全球承接并在建纽卡斯尔船型*多的船企，另承接了20艘两型LNG双燃料集装箱船，成为目前国内在建LNG双燃料动力船*多的船企。

靖江市积极引导船企加快构建“数字化+智能化”新型生产模式，增强集群综合竞争力。新时代造船投资17.5亿元，实施船舶生产线智能化改造和数字化转型项目，新建智能化分段生产车间，大幅提高分段组立工序的生产数控化、自动化水平。目前，该车间已完成生产设备安装调试，进入初步试产阶段，正在加紧为双燃料动力船配套建造LNG-C型燃料舱，并即将启动建造为双燃料集装箱船配套的LNG-B型燃料舱，预计全年新增年开票销售50亿元、税收2亿元。

为打造我国**家集LNG燃料舱研发、制造与实船运用一体化的船企，新时代造船于2022年开展8000立方米自身支撑型棱形LNG燃料舱的关键技术攻关，着力解决B型燃料舱的结构轻量化设计、载荷分析、疲劳计算与裂纹扩展分析等关键技术难点，突破B型燃料舱设计与制造的瓶颈问题，预计今年9月份可形成量化生产目标，进一步高质高效建造LNG双燃料动力船。

绿色发展**未来，*新统计数据显示，今年前两月靖江市造船完工量11艘100万载重吨，分别占全省、国内、全球的比重达45.7%、25.9%、8.1%。